Эксперт: Желание УЗ поднять тарифы из-за потерь от снижения транзитных перевозок из РФ пагубно скажется на экономике Украины

Эксперт сказал, что такое желание топ-менеджмента УЗ "недальновидной политикой"

Желание топ-менеджмента ПАО "Укрзализныця" компенсировать потери от снижения транзитных перевозок из России за счет поднятия тарифов для украинских производителей-экспортов приведет к пагубному влиянию на экономику страны в целом. Такое мнение в эфире высказал экономический эксперт Виктор Скаршевский, сообщает "Минпром".

"Ни в коем случае нельзя решать проблему с транзитом за счет украинских производителей-экспортеров. Если повысить, например, тарифы на внутренние грузоперевозки, то это все равно это приведет к уменьшению экспорта, это приведет к уменьшению поступлений валютной выручки в Украину. Это, естественно, приведет к еще более сильной девальвации гривны. А девальвация приведет к инфляции. А инфляция приведет к уменьшению покупательной способности", - сказал он.

Более того, эксперт назвал, что такое желание топ-менеджмента УЗ "недальновидной политикой".

"Это сверхвредительская политика. Вместо того чтобы пересмотреть, сделать более гибкими тарифы на транзит для того, чтобы все-таки привлечь потерянные грузопотоки из России, они хотят решить эти проблемы за счет украинских производителей", - отметил он.

Кроме того, Скаршевский подчеркнул, что вместо очередного повышения внутренних тарифов "Укрзализныце" стоит оптимизировать свою расходную часть.

"Мы все время слышим о крупных и больших скандалах по закупке, например, топлива по ценам гораздо выше рыночных, материалов, товаров и прочих моментов. Это злоупотребления на миллиарды гривен. Не нужно никаких дополнительных инвестиций, просто навести порядок внутри самой УЗ. Но, естественно, это будет означать потери для многих заинтересованных лиц, которые участвуют в этих непрозрачных и непонятных закупках. Гораздо проще эту свою нерасторопность и вредительство компенсировать повышением тарифов на грузоперевозки. Опять повторяю, за счет производителей, экспортеров и украинских граждан в конечном итоге", - констатировал эксперт.

При этом он заметил, что УЗ, будучи монополией, абсолютно не допускает конкуренции. "Вместо конкуренции они делают повышение тарифов", - сказал он.

Более того, Скаршевский увязал такую тарифную политику монополии с тем, что в ней "нет полноценного руководства, там все время исполняющий обязанности".

"У них меньше ответственности, чем у руководителя с полноценным контрактом", - подчеркнул эксперт.

Напомним, что ранее и.о. главы "Укрзализныци" Евгений Кравцов заявил о падении транзитных грузоперевозок между Россией и Украиной с 2012 года более чем в 5 раз и предложил компенсировать потери за счет повышения тарифов на экспортные и внутренние грузоперевозки.

Источник: 112.ua

видео по теме

Новости по теме

Новости партнеров

Загрузка...

Виджет партнеров