Boeing i Airbus rezygnują z ważnego metalu w produkcji samolotów.

Firmy Airbus i Boeing poszukują nowych materiałów do samolotów

Według informacji 'Glavcom' powołując się na Interestingengineering, firmy Airbus i Boeing planują zmienić branżę lotniczą, koncentrując się na nowych materiałach i zaawansowanych procesach produkcyjnych. To stanie się główną przewagą konkurencyjną w porównaniu do Chin.

Obie firmy przeglądają podejścia do produkcji następnej generacji samolotów pasażerskich. Główną ideą jest zastosowanie materiałów kompozytowych do produkcji części samolotów przy użyciu zautomatyzowanego modułu montażowego. To pozwoli przyspieszyć produkcję i zmniejszyć wagę samolotów.

Popyt na samoloty Airbus i Boeing rośnie, dlatego obie firmy zwiększają tempo produkcji do 80 samolotów miesięcznie, co jest znaczną rosnącą liczbą.

Prognozy Airbus i Boeing pokazują, że dzięki nowym materiałom i procesom produkcyjnym liczba wyprodukowanych samolotów następnej generacji może osiągnąć 100 miesięcznie. Jednak aby to osiągnąć, trzeba rozwiązać problemy z łańcuchem dostaw i opracowaniem zaawansowanych silników.

Wcześniej aluminium było głównym materiałem do produkcji samolotów, ale jego użycie wymagało długich procesów obróbczych. Teraz firmy poszukują innych materiałów, które pozwolą poprawić jakość i wydajność samolotów.

Popularność samolotów Airbus i Boeing wynika nie tylko z ich właściwości, ale także z wsparcia ich krajów. Na przykład, prezydent USA Donald Trump ogłosił prace nad nowym myśliwcem szóstej generacji F-47, który już ma dwa prototypy.

Nawet cła na import stali i aluminium wprowadzone przez Trumpa nie dotyczą tych firm, ale stają się powodem niezgody ministra innowacji Kanady.