Amerykańska piechota morska wprowadza do służby najcięższego śmigłowca świata.
Sikorsky CH-53K King Stallion – powietrzny gigant
Jak informuje Novyny.live: Amerykański Korpus Piechoty Morskiej wzbogacił się o nową generację śmigłowców transportowych. Maszyna Sikorsky CH-53K King Stallion, skonstruowana przez firmę Sikorsky Aircraft, to obecnie największy i najdroższy śmigłowiec w arsenale Pentagonu. Jego głównym zadaniem będzie transport ciężkiego sprzętu, takiego jak opancerzone pojazdy JLTV, co znacząco zwiększy możliwości logistyczne i operacyjne marines.
Potężny King Stallion mierzy blisko 30 metrów długości, a średnica jego wirnika głównego sięga 24 metrów. Kluczową cechą jest jego ogromna ładowność, przekraczająca 16,3 tony. Za tę moc i możliwości trzeba jednak słono zapłacić – jednostkowy koszt maszyny to aż 138 milionów dolarów, co plasuje ją w czołówce najdroższych statków powietrznych na świecie.
Kluczowe parametry techniczne
Oprócz imponujących rozmiarów i udźwigu, śmigłowiec wyróżniają:
- Prędkość przelotowa na poziomie 315 kilometrów na godzinę.
- Trzy silniki turbowałowe, z których każdy generuje około 7500 koni mechanicznych mocy.
- Odporność na trudne warunki środowiskowe, w tym działanie w zapyleniu i piasku.
Model CH-53K stanowi następcę starszej wersji CH-53E Super Stallion, oferując wojsku nowoczesne technologie i znacząco wyższą wydajność. Jego wprowadzenie to element szerszego programu modernizacji sił zbrojnych USA, który odpowiada na potrzebę posiadania niezawodnych środków transportu dla ciężkiego sprzętu w różnych teatrach działań. Dzięki swojej uniwersalności i sile, King Stallion ma stać się kluczowym ogniwem w amerykańskiej logistyce wojskowej na nadchodzące dekady.
Czytaj także
- Dlaczego składane smartfony z Androidem wytrzymują zaledwie 2–3 lata?
- Zawodne turbodoładowanie: oto najbardziej awaryjne silniki i jak ich nie zniszczyć
- JD Power ujawnia ranking niezawodności aut: BMW na czele, Audi i Mercedes rozczarowują
- Ukraiński dron-barracuda jako latający arsenał: ile FPV może przenosić?
- Martwy piksel na ekranie – czy da się go naprawić bez serwisu?
- Fotowoltaika wtapia się w zabytki: panele udające cegłę i dachówkę

