Test terenowy: chiński GWM Tank pokonuje Lexusa i Toyotę.
Kto najlepszy w terenie? Porównanie dużych SUV-ów
Jak informuje Novyny.live: Australijscy specjaliści z portalu CarExpert poddali próbie terenowej popularne, trzyszeregowe modele SUV. W trakcie badania, chiński GWM Tank okazał się sprawniejszy od Lexusa GX oraz Toyoty Land Cruiser J300. Kluczowym etapem był przejazd po rolkach, z którym poradził sobie tylko model GWM, podczas gdy jego rywale nie sprostali temu wyzwaniu.
Dzięki sukcesowi w tej konkurencji, GWM Tank zdobył najwyższą łączną notę. Eksperci zwracają jednak uwagę, że trwałość tego auta po przejechaniu około 160 000 kilometrów pozostaje niewiadomą, co może być istotną kwestią dla klientów. W ogólnej klasyfikacji zwyciężył Land Rover Defender, a miejsca drugie i trzecie zajęły odpowiednio Lexus LX 600 oraz Nissan Patrol. Ford Everest zajął ostatnią pozycję, ponieważ nie zdołał wjechać na śliskie wzniesienie.
Rzetelne testy kluczem do świadomego wyboru
Przeprowadzone badanie pokazuje, jak istotne są praktyczne testy aut terenowych w ekstremalnych warunkach – ich wyniki mogą znacząco wpłynąć na decyzje zakupowe. Wysoki wynik chińskiego GWM Tank to kolejny sygnał rosnącej konkurencyjności azjatyckich producentów w segmencie off-road. Na rynku pojawia się coraz więcej wartościowych alternatyw dla tradycyjnych, ugruntowanych marek.
Dla konsumentów oznacza to szerszy wybór, co może prowadzić do korzystniejszych cen i lepszych pakietów serwisowych. Postęp technologiczny i poprawa jakości w autach z Chin zaczynają realnie kształtować rynek SUV-ów terenowych, zmuszając dawnych liderów do rewizji swoich strategii. To dynamiczny segment, w którym pozycję buduje się nie tylko nazwą, ale przede wszystkim realnymi osiągami.
Czytaj także
- Kosmodrom Plesieck szykuje starty rakiet. Co wiemy o programie „Rasswiet”?
- Amerykanie dali zielone światło dla satelity, który rozświetli nocne niebo
- Robot Neo zyskał dłonie o 25 stopniach swobody – co to oznacza dla użytkowników
- Serbski gracz przywrócił do życia RTX 3070 dzięki części z zabytkowego radia
- Robot z MIT waży mniej niż 300 g i potrafi latać oraz nurkować
- 256 rdzeni w nowej serii EPYC Venice od AMD – co wiemy o nadchodzącej premierze

