Robot G1 z Chin pokonał mróz -47°C: 130 tys. kroków w ekstremalnych warunkach.
G1 na mroźnej próbie wytrzymałości
Jak informuje Novyny.live: Chińska firma Unitree Robotics poddała humanoidalnego robota G1 ekstremalnie niskiej temperaturze -47,4°C. W trakcie tego wyjątkowego eksperymentu maszyna wykonała ponad 130 tysięcy kroków, udowadniając swoją niezawodność w skrajnie nieprzyjaznych warunkach. Test ten stanowi milowy krok w robotyce, pokazując realne możliwości adaptacji technologii do pracy w arktycznym zimnie, co może znaleźć zastosowanie w przyszłych misjach polarnych.
Specyfikacja techniczna modelu G1
G1 mierzy około 127 cm wysokości i waży 35 kg. Jego ruchliwość zapewnia od 23 do 43 silników zamontowanych w stawach. Akumulator o pojemności 9000 mAh gwarantuje do dwóch godzin pracy bez ładowania. Robot potrafi poruszać się z prędkością około 7,2 km/h, co jest wysokim wynikiem wśród humanoidów.
Podczas testu na zaśnieżonym terenie G1 działał w pełni autonomicznie. Do precyzyjnego pozycjonowania wykorzystano chiński system satelitarny BeiDou, a zaawansowane algorytmy stabilizowały jego chód na nierównym, oblodzonym podłożu. Inżynierowie dodatkowo zabezpieczyli robota przed zimnem, ubierając go w pomarańczową, ocieplaną kurtkę oraz zakładając na stopy plastikowe nakładki.
Premiera G1 miała miejsce w maju 2024 roku, a jego cena startowa w Chinach wynosiła około 14 240 dolarów. Już w 2025 roku Unitree Robotics dostarczyła ponad 5500 egzemplarzy tego modelu, co świadczy o dynamicznie rosnącym rynku zaawansowanej robotyki osobistej i przemysłowej.
Udany test w ekstremalnym mrozie potwierdza postęp w dziedzinie robotyki, szczególnie w zakresie odporności na trudne warunki klimatyczne. Otwiera to nowe perspektywy wykorzystania humanoidów w misjach ratunkowych, badaniach naukowych na obszarach polarnych oraz innych specjalistycznych zadaniach wymagających dużej mobilności. Rosnąca sprzedaż G1 wskazuje, że technologie, które niedawno wydawały się futurystyczne, stają się coraz bardziej dostępne i praktyczne.
Czytaj także
- Zawodne turbodoładowanie: oto najbardziej awaryjne silniki i jak ich nie zniszczyć
- JD Power ujawnia ranking niezawodności aut: BMW na czele, Audi i Mercedes rozczarowują
- Ukraiński dron-barracuda jako latający arsenał: ile FPV może przenosić?
- Martwy piksel na ekranie – czy da się go naprawić bez serwisu?
- Fotowoltaika wtapia się w zabytki: panele udające cegłę i dachówkę
- Co warto wiedzieć o używanym Nissan Leaf? Popularny elektryk na polskim rynku

