Najgorsze używane crossover'y z silnikami diesla.

Używane dieselowe crossover'y przyciągają kierowców swoją ekonomicznością, wyższym momentem obrotowym i dostępnością na rynku. Jednak wybór nieudanej modelu może prowadzić do poważnych problemów i wysokich kosztów napraw. Przyjrzyjmy się niektórym z najczęstszych problemów z dieselowymi crossover'ami.

Nissan X-Trail 2.0 dCi (M9R)

Łańcuch rozrządu wydłuża się, turbina nie jest zbyt niezawodna, możliwe przegrzanie i niedobór oleju. Naprawa może okazać się kosztowna.

BMW X3/X5 2.0d (N47)

Rozpowszechniony problem z łańcuchem rozrządu, problemy z układem EGR i filtra cząstek stałych. Naprawa może kosztować dużo pieniędzy.

Ford Kuga 2.0 TDCi (DW10)

Awarie systemu paliwowego, wibracje z powodu problemów z kołem zamachowym i wtryskiwaczami. Po przejechaniu 150 000 km praca silnika może stać się niestabilna.

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (EA189)

Wrażliwość na jakość paliwa, zatykanie filtra cząstek stałych i problemy z turbiną. Utrzymanie może okazać się kosztowne.

Renault Koleos 2.0 dCi (M9R)

Problemy z turbiną, wycieki oleju, ryzyko przegrzania i niewykryte awarie. Naprawa wymagać będzie poważnych wydatków.

Wybierając używany dieselowy crossover, należy dokładnie zbadać potencjalne problemy konkretnego modelu, aby uniknąć nieprzewidzianych wydatków na naprawy w przyszłości.