Najbardziej problematyczne benzynowe silniki turbo w używanych samochodach.

Silnik przekształca paliwo w energię mechaniczną, która napędza pojazd, zapewniając jego funkcjonalność oraz możliwość poruszania się. Jednocześnie silniki turbo mogą być mniej niezawodne z powodu złożoności swojej konstrukcji, wysokich temperatur roboczych oraz ciśnienia, co zwiększa obciążenie podzespołów i podnosi ryzyko zużycia lub awarii.

O tym napisał SUV News.

1.2 TCe / DIG-T (Renault / Nissan)

Silnik benzynowy turbo o pojemności 1,2 litra był stosowany w modelach Renault (Clio, Captur, Kadjar) oraz Nissan (Qashqai, Juke) w latach 2012-2018. Największe problemy dotyczyły wydania z lat 2015-2017.

Już po przejechaniu 60 000-80 000 km wielu właścicieli napotykało na krytyczne zużycie silnika, które wymagało kapitalnego remontu lub całkowitej wymiany. Problemy z zużyciem oleju często prowadziły do całkowitej utraty jednostki napędowej.

1.4 TSI (EA111) (Volkswagen Group)

Benzynowy silnik turbo o pojemności 1,4 litra był montowany w latach 2005-2015 w Volkswagenach Golfie, Tiguanie, Jetta, a także w Skoda Octavia i SEAT Leon.

Silnik uważany był za oszczędny i dynamiczny, ale właściciele często borykali się z kosztownymi naprawami już po przejechaniu 100 000 km, szczególnie w wersjach z suchym DSG.

1.6 THP (BMW / PSA)

Wspólna konstrukcja BMW i francuskiej grupy PSA. Silnik benzynowy turbo o pojemności 1,6 litra był używany w latach 2006-2018 w pojazdach Peugeot 308/3008, Citroën DS4, MINI Cooper S, BMW serii 1 i innych.

Pomimo ciekawej dynamiki, silnik jest bardzo wrażliwy na jakość obsługi, a naprawa zazwyczaj jest skomplikowana i kosztowna. Silnik często ma problemy z rozciąganiem łańcucha rozrządu, zacinaniem się zaworów VVT, zanieczyszczeniem dolotu z powodu braku bezpośredniego wtrysku oraz stałymi błędami w elektronice.

Artykuł dotyczy problemów, które występowały u właścicieli samochodów z silnikami turbo od takich producentów jak Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, SEAT, Peugeot, Citroën, MINI i BMW. Po stosunkowo niewielkim przebiegu samochody wymagały poważnych napraw lub nawet całkowitej wymiany silnika z powodu różnorodnych problemów związanych z jego eksploatacją.