Hybrydy plug-in zawodzą częściej: raport o awaryjności.

Testy ujawniają słabe punkty hybryd ładowanych z gniazdka

Jak informuje Novyny.live: Według analizy organizacji Consumer Reports, obejmującej opinie 380 000 właścicieli, samochody hybrydowe typu plug-in (PHEV) są o 80% bardziej awaryjne niż tradycyjne auta spalinowe. To znacząca różnica, która rzuca nowe światło na koszty eksploatacji tych pojazdów.

Które modele sprawiają najwięcej kłopotów?

Wyniki jednoznacznie wskazują, że ładowane hybrydy są mniej niezawodne od swoich konwencjonalnych odpowiedników. Na czele niechlubnej listy znalazły się:

• Mazda CX-90 PHEV
• Volvo XC60

W przypadku Mazdy CX-90 PHEV użytkownicy skarżyli się na powtarzające się usterki pakietów baterii. Z kolei Volvo XC60 zmagało się z problemami układu klimatyzacji oraz elektroniki pokładowej, co odbiło się na ocenie jego solidności.

Kłopoty z procesem ładowania odnotowali również właściciele modeli Ford Escape i Chrysler Pacifica w wersjach plug-in, co podkreśla techniczne wyzwania tej kategorii. Nie wszystkie hybrydy tego typu są jednak problematyczne. Pozytywnymi wyjątkami, chwalonymi za żywotność, są Toyota RAV4 Prime oraz Kia Niro Plug-in, dowodząc, że jakość wykonania zależy od producenta.

Raport Consumer Reports wyraźnie pokazuje, że skomplikowana technologia hybryd plug-in niesie ze sobą zwiększone ryzyko problemów eksploatacyjnych dla ich użytkowników.

Dla wielu kierowców w Polsce niezawodność jest kluczowym kryterium przy zakupie auta. W obliczu rosnącej oferty hybryd i elektryków, koncerny motoryzacyjne muszą priorytetowo potraktować poprawę jakości i trwałości tych modeli, aby spełnić oczekiwania rynku.