Amerykańscy policjanci ostrzegają przed nową metodą kradzieży SUV-ów.
Nowa technika kradzieży samochodów w Stanach Zjednoczonych
Jak informuje Novyny.live: Amerykańskie służby alarmują o nowym, wyrafinowanym sposobie kradzieży nowoczesnych samochodów terenowych. Przestępcy, zamiast łamać zabezpieczenia bezkluczykowe, uzyskują dostęp do sieci pokładowej pojazdu poprzez... jego zewnętrzne oświetlenie. Dzięki atakowi na magistralę CAN, drzwi auta otwierają się, a silnik zostaje odblokowany w czasie krótszym niż dwie minuty. Ta metoda omija standardowe systemy zabezpieczeń, co czyni ją szczególnie niebezpieczną.
Które modele są zagrożone i jak się chronić?
Do najbardziej narażonych modeli należą terenowe Toyoty, takie jak Land Cruiser i 4Runner. W reakcji na falę kradzieży, koncern Toyota oferuje specjalną stalową blokadę za 140 dolarów. Policja zaleca również właścicielom stosowanie mechanicznych zabezpieczeń, np. blokady na kierownicę, które znacząco utrudniają kradzież. W Polsce podobne ataki na CAN-bus są znane, choć na mniejszą skalę, co pokazuje globalny charakter zagrożeń technologicznych.
Wzrost liczby takich incydentów wymaga od kierowców czujności i podjęcia dodatkowych kroków w celu ochrony mienia. Kluczowe jest łączenie nowoczesnych rozwiązań z tradycyjnymi, fizycznymi zabezpieczeniami.
Ta sytuacja podkreśla, jak ważne jest dostosowywanie technologii zabezpieczających samochody do nowych, wciąż ewoluujących zagrożeń przestępczych. - Policja USA
W miarę jak metody przestępców stają się coraz bardziej pomysłowe, właściciele aut muszą być gotowi na aktualizację sposobów ochrony swoich pojazdów. Rekomenduje się stosowanie zarówno technologicznych, jak i prostych, mechanicznych środków, aby zminimalizować ryzyko kradzieży.
Czytaj także
- Dlaczego składane smartfony z Androidem wytrzymują zaledwie 2–3 lata?
- Zawodne turbodoładowanie: oto najbardziej awaryjne silniki i jak ich nie zniszczyć
- JD Power ujawnia ranking niezawodności aut: BMW na czele, Audi i Mercedes rozczarowują
- Ukraiński dron-barracuda jako latający arsenał: ile FPV może przenosić?
- Martwy piksel na ekranie – czy da się go naprawić bez serwisu?
- Fotowoltaika wtapia się w zabytki: panele udające cegłę i dachówkę

