Co drugie auto z drugiej ręki w Polsce miało stłuczkę? Oto marki z najgorszą historią.

Jak często rozbite auta trafiają na rynek wtórny?

Jak informuje Novyny.live: Według analizy firmy carVertical, przeszło 50% sprowadzanych używanych pojazdów w kraju ma w przeszłości odnotowane kolizje. Najgorzej wypadają Subaru, Tesla i Porsche – to właśnie wśród tych marek najwięcej egzemplarzy nosi ślady napraw. Z kolei najmniej uszkodzonych aut można znaleźć w ofercie Volvo i Dacii.

Konkrety: które modele i marki są najbardziej ryzykowne?

Szczegółowe zestawienie pokazuje, że:

• Aż 80% samochodów Subaru brało udział w zdarzeniach drogowych.
• W przypadku Tesli odsetek ten wynosi 80,3%.
• Porsche notuje 79,8% pojazdów z historią szkód.
• Volvo – 47,6% egzemplarzy ma przeszłość powypadkową.
• Dacia – 49,2%.
• Model Ford Fusion aż w 94,3% przypadków ma udokumentowane uszkodzenia.
• Volkswagen Jetta – 91,4% sztuk wymagało napraw.

Co więcej, średni koszt przywrócenia do stanu używalności elektrycznej Tesli przekracza 10 600 euro. Dla porównania, wydatki na regenerację aut takich marek jak Seat czy Dacia to zaledwie 2700–2800 euro. To pokazuje, jak bardzo mogą różnić się potencjalne obciążenia finansowe w zależności od wybranego producenta.

Znaczna część uszkodzonych pojazdów jest sprowadzana z zagranicy, taniej naprawiana, a następnie sprzedawana jako bezwypadkowe.

Ekspert Matas Buželis

Dlatego każdy, kto szuka auta z drugiej ręki, powinien dokładnie sprawdzać statystyki kolizyjności poszczególnych marek. Tylko świadomy wybór pozwoli uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i wysokich rachunków za naprawy w przyszłości.

Dane opublikowane przez carVertical podkreślają, jak ważna jest ostrożność na polskim rynku motoryzacyjnym. Kupujący muszą brać pod uwagę nie tylko częstość wypadków dla danej marki, ale też realne koszty usunięcia szkód, które – jak widać – potrafią się diametralnie różnić. To klucz do uniknięcia rozczarowań i ukrytych wydatków.