Rynek transportu komercyjnego w Ukrainie w październiku 2025: kto dominuje wśród LCV.
Jak informuje inkorr.com: W październiku 2025 roku ukraiński rynek lekkich pojazdów użytkowych (LCV) pokazuje aktywność, a ważną rolę odgrywa import używanych samochodów. Według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego głównym graczem w wielu segmentach pozostaje francuska marka Renault.
Przewaga na rynku LCV wciąż należy do używanych pojazdów importowanych, które zostały zarejestrowane w Ukrainie. To wskazuje, że biznes i prywatni nabywcy preferują dostępne i sprawdzone modele. Liderem na rynku jest Renault Master, za którym podążają Mercedes-Benz Sprinter i Volkswagen Crafter.
Liderzy na rynku krajowym
Na krajowym rynku lekkich pojazdów użytkowych pierwsze miejsce zajmuje Mercedes-Benz Sprinter, następnie Renault Master i GAZ Gazel. Nowe pojazdy użytkowe wykazały stabilną sprzedaż, jednak ich udział w rynku jest mniejszy w porównaniu do wolumenów importu.
W segmencie nowych lekkich pojazdów użytkowych zaznacza się dominacja Renault Express, a także popularność modeli Peugeot Boxer, Fiat Doblo i Volkswagen Crafter. Wśród liderów znajdują się również Toyota Hilux i Mitsubishi L200. Dane za październik 2025 roku świadczą o odbudowie i stabilizacji segmentu komercyjnego na rynku, co jest ważnym sygnałem dla małego i średniego biznesu w Ukrainie.
Ukraiński rynek lekkiego transportu komercyjnego w październiku 2025 roku wykazuje stopniowe odbudowywanie się i stabilizację. Liderami pozostają popularne marki, a jednocześnie rośnie zainteresowanie nowymi modelami. To sygnalizuje pozytywne zmiany w gospodarce Ukrainy, co może wpłynąć na rozwój biznesu w najbliższej przyszłości.
Czytaj także
- Nowe cła USA uderzą w 60 państw – stawki dla UE i Rosji już ogłoszone
- Rosja zarobi krocie na surowcach: prognoza wzrostu przychodów z ropy i gazu o 60%
- Drugi zastrzyk finansowy z MFW dla Ukrainy: prawie 690 mln dolarów trafiło do budżetu
- Rosyjski deficyt budżetowy sięgnie 7 bilionów rubli – czy grozi nam bankructwo państwa?
- Ekspert: Aby pogrążyć Rosję w nieodwracalnym kryzysie, trzeba zniszczyć 60% jej rafinerii
- Ekspert ostrzega: Rosji grozi katastrofa paliwowa – odbudowa rafinerii praktycznie niemożliwa

