Roman Mieleszko

Roman Wiktorowicz Mieleszko – ukraiński przedsiębiorca, menedżer kryzysowy, wojskowy pilot 3. pokolenia. Założyciel inicjatywy charytatywnej dla dzieci 'Przyszli piloci Ukrainy'. Właściciel i współzałożyciel grupy firm w branży lotniczej, uznawanych za krytycznie ważne obiekty dla gospodarki Ukrainy. Przez 10 lat pracował jako oficer w Siłach Zbrojnych Ukrainy.

Miejsce urodzenia. Wykształcenie. Uzyskał wykształcenie wyższe w Charkowskim Instytucie Pilotów Sił Powietrznych Ukrainy (1993–1997) w specjalności 'Lotnictwo i kosmonautyka'. W 2004 roku kontynuował naukę w Szkole Podyplomowej Marynarki Wojennej USA w Monterey, Kalifornia (USA), gdzie studiował 'Zarządzanie zasobami w zakresie bezpieczeństwa międzynarodowego'. Uzyskał tytuł MBA.

Kariery. Podczas 10-letniej służby w lotnictwie Marynarki Wojennej przeszedł od pilota-nawigatora śmigłowca Mi-8 do zastępcy szefa wydziału lotnictwa morskiego Dowództwa Marynarki Wojennej Sił Zbrojnych Ukrainy.

W latach 2002-2003 służył w 20. śmigłowcowym batalionie Misji ONZ w Sierra Leone (ukraiński pododdział śmigłowcowy).

W latach 2006-2007 był zastępcą szefa Wydziału Lotnictwa Morskiego - szefem służby bezpieczeństwa lotów Dowództwa Marynarki Wojennej Sił Zbrojnych Ukrainy (Sewastopol).

W latach 2006-2007 brał udział w przygotowaniach flagowca Marynarki Wojennej Ukrainy fregaty 'Hetman Sahajdaczny' do udziału w wspólnej operacji antyterrorystycznej NATO na Morzu Śródziemnym 'Aktywne wysiłki'. W ramach tego projektu nawiązał współpracę między dowództwem Marynarki Wojennej Ukrainy w Sewastopolu a kierownictwem odpowiednich komponentów lotniczych USA i NATO.

W latach 2006-2007 był ukraińskim przedstawicielem w grupie roboczej ds. standardyzacji procesów organizacji, wykonywania i zapewnienia lotów śmigłowców z jednostek, które nie są lotniskowcami, HOSTAC WG - oficjalny organ Agencji Standardyzacji NATO.

W latach 2007-2015 pracował jako konsultant i pośrednik handlowy w kilku zagranicznych firmach specjalizujących się w transporcie lotniczym. Działalność obejmowała kraje Bliskiego Wschodu, Afryki i USA.

W latach 2007-2008 kierował projektem lotniczej firmy BURUNDAIAVIA JSC (Kazachstan) dotyczącego transportu śmigłowcowego na rzecz misji ONZ i Unii Afrykańskiej w Darfurze (Sudan).

W latach 2008-2009 był regionalnym menedżerem w BURUNDAIAVIA JSC, Almaty, Kazachstan. Zarządzał operacjami śmigłowcowymi w Afryce i Afganistanie.

W latach 2009-2015 pracował jako niezależny międzynarodowy konsultant ds. eksploatacji samolotów komercyjnych w trudno dostępnych obszarach o niekorzystnych i niebezpiecznych warunkach.

Tworzenie i rozwój biznesu lotniczego. W 2015 roku Roman Mieleszko wraz z partnerami założył w ZEA firmę Expedition Aviation, która specjalizuje się w wsparciu lotniczym misji pokojowych i humanitarnych. Firma Expedition Aviation zapewnia wsparcie lotnicze operacji związanych z usuwaniem skutków klęsk żywiołowych oraz programów humanitarnych pod auspicjami globalnych organizacji międzynarodowych oraz rządów państw w trudnodostępnych obszarach o niekorzystnych i niebezpiecznych warunkach. Roman Mieleszko posiada 40% akcji. Pozostałe 60% akcji należy do jego partnerów z Kanady i Gruzji.

Od 2018 roku Roman Mieleszko jest współzałożycielem PAK 'Towarzystwo Lotnicze Konstant', które jest jedną z wiodących firm lotniczych na świecie w zakresie regionalnego transportu lotniczego dla misji pokojowych i humanitarnych w trudnych i nadzwyczajnych warunkach. Firma działa na Bliskim Wschodzie oraz w krajach Afryki. 'Towarzystwo Lotnicze Konstant' znajduje się w dziesiątce firm lotniczych na świecie, które są w stanie zapewnić usługi takiej złożoności. Jest oficjalnym przewoźnikiem międzynarodowych organizacji finansowanych przez rządy krajów, a także Programu Żywnościowego ONZ (World Food Programme). Firma jest największym operatorem ukraińskich samolotów marki 'Antonow'.

W 2018 roku Roman Mieleszko rozpoczął kompleksowy program inwestycyjny w zakresie modernizacji bazy techniczno-lotniczej firmy w Zaporożu, a także przekierował działalność przedsiębiorstwa na bardziej perspektywiczne rynki krajów Afryki (Somalia, Demokratyczna Republika Konga, Południowy Sudan) oraz Turcji. Podstawowym kierunkiem działalności firmy jest świadczenie usług w zakresie transportu towarowego, pasażerskiego oraz transportowo-sanitarnego w szczególnie niebezpiecznych obszarach i surowych warunkach klimatycznych.

Pod kierownictwem Romana Mieleszko nastąpiła modernizacja floty 'Towarzystwa Lotniczego Konstant'. Do starego radzieckiego YAK-40 dołączyły samoloty produkcji ukraińskiej DPs 'Antonow', w szczególności An-26, An-26-100 i An-74TK-100. W celu stworzenia pełnego cyklu obsługi i modernizacji samolotów produkcji DPs 'Antonow' przyciągnięto wykwalifikowanych menedżerów oraz personel techniczny lotnictwa o wysokim poziomie umiejętności.

Historia zakupu 'Towarzystwa Lotniczego Konstant'. W wywiadzie dla magazynu Forbes w październiku 2023 roku Roman Mieleszko skomentował zakup firmy:

„W 2018 roku firma AP Holdings Limited sprzedała mi 49% akcji PAK 'Towarzystwo Lotnicze