Oto dane techniczne Toyoty RAV4 Hybrid 2026: spalanie i moc nowego SUV-a.
Toyota RAV4 Hybrid 2026 – nowy kompaktowy SUV
Jak informuje Novyny.live: Toyota RAV4 Hybrid 2026 zyskała uznanie jako kompaktowy crossover dzięki niskiemu zużyciu paliwa i nowoczesnemu wyposażeniu. Producent przygotował kilka wersji z różnymi układami napędowymi, co pozwala dopasować auto do indywidualnych preferencji. Sercem podstawowej hybrydy jest 2,5-litrowy silnik czterocylindrowy współpracujący z bezstopniową skrzynią CVT. Wariant z napędem na przednie koła osiąga 219 KM i spala średnio 5,74 l/100 km w mieście oraz 6,19 l/100 km na autostradzie. Wersja 4×4 zużywa odpowiednio 6,0 l/100 km w cyklu miejskim i 6,6 l/100 km na trasie.
Co wyróżnia model?
W gamie znalazł się także ładowany z gniazdka plug-in hybrid RAV4 PHEV o mocy 320 KM, który na samym prądzie może przejechać do 68 km. Średnie spalanie tego wariantu również wynosi 5,74 l/100 km, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje jedynie 5,2 sekundy. Maksymalna masa przyczepy, jaką może holować RAV4 Hybrid, to 1587 kg, co czyni go praktycznym autem dla aktywnych użytkowników.
Standardowe wyposażenie obejmuje pakiet bezpieczeństwa Toyota Safety Sense 4.0, który podnosi komfort i ochronę podczas jazdy. Wnętrze oferuje przestronną kabinę – bagażnik ma pojemność 1070 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń aż 1993 litry. System multimedialny wyposażono w ekrany o przekątnej 10,5 lub 12,9 cala, co zapewnia wygodną obsługę.
Toyota RAV4 Hybrid 2026 umacnia swoją pozycję w rosnącym segmencie aut hybrydowych, łącząc oszczędność, osiągi i bezpieczeństwo. To atrakcyjna propozycja dla kierowców szukających nowoczesnego SUV-a. Popularność tego modelu odzwierciedla globalny trend w kierunku bardziej ekologicznych pojazdów. Rosnące ceny paliw i zaostrzające się normy emisji sprawiają, że hybrydy takie jak RAV4 stają się coraz bardziej pożądane – zapewniają nie tylko niższe koszty eksploatacji, ale też mniejszy wpływ na środowisko.
Czytaj także
- Uwaga kierowcy: Jak prawidłowo sprawdzić poziom oleju silnikowego – i uniknąć kosztownych uszkodzeń
- Subaru SVX: kosztowna lekcja z lat 90., która nie przyniosła zysku
- Powstaje ukraińska tarcza antyrakietowa: ujawniono harmonogram projektu FREYJA
- Dlaczego warto restartować router co miesiąc?
- Ponad 800 km bez tankowania: przegląd modeli o rekordowym zasięgu
- Nowe technologie zamiast atomu – jak kraje bez broni jądrowej mogą odstraszać agresora? Wypowiedź Budanowa

