W 2027 roku United Airlines zamieni rząd w klasie ekonomicznej w wygodną kanapę.

United Airlines wprowadza 'Relax Row' – nowy standard wypoczynku w ekonomicznej klasie

Jak informuje Novyny.live: Amerykański przewoźnik United Airlines zapowiedział uruchomienie innowacyjnej usługi 'Relax Row'. Polega ona na przekształceniu trzech sąsiednich foteli ekonomicznych w komfortową, płaską przestrzeń do leżenia. Rozwiązanie będzie dostępne od 2027 roku na pokładach samolotów Boeing 787 i 777, a w każdej maszynie znajdzie się maksymalnie 12 takich wierszy. To odpowiedź na rosnące oczekiwania pasażerów dotyczące komfortu podczas długodystansowych lotów.

W ramach 'Relax Row' pasażer otrzymuje regulowane podnóżki, które można indywidualnie opuszczać lub podnosić, tworząc spójną powierzchnię do odpoczynku. Do zestawu dołączane są również materac, koc oraz dwie poduszki. Według zapowiedzi przewoźnika, wszystkie tego typu miejsca mają być w pełni dostępne najpóźniej do 2030 roku.

'Cały rząd jest w całości Twój. Witamy w United Relax Row – trzech sąsiednich fotelach United Economy z regulowanymi podnóżkami, które można podnosić lub opuszczać, tworząc przytulną, płaską przestrzeń do rozprostowania nóg... Otrzymasz także materac, koc i dwie poduszki' – United Airlines

Nowa usługa ma na celu znaczące podniesienie jakości podróży w klasie ekonomicznej, zwłaszcza na trasach transkontynentalnych.

Zasady dotyczące bagażu podręcznego

United Airlines przypomina także o obowiązujących limitach bagażu podręcznego:

• Maksymalne wymiary torby głównej: 23 cm x 35 cm x 56 cm;
• Dodatkowa torba lub plecak: 22 cm x 25 cm x 43 cm;
• Odprawa na loty krajowe: minimum 45 minut przed odlotem;
• Odprawa na loty międzynarodowe: minimum 60 minut przed odlotem;
• Odprawa online: dostępna od 24 godzin przed wylotem.

Wprowadzenie 'Relax Row' to kolejny krok United Airlines w kierunku poprawy standardów obsługi. W obliczu zaostrzającej się konkurencji na rynku przewozów lotniczych, takie innowacje mogą przyciągnąć podróżnych poszukujących wygody bez konieczności dopłaty do wyższej klasy. Kluczowe będzie jednak obserwowanie, jak na nową ofertę zareagują pasażerowie oraz czy inni przewoźnicy pójdą w ślady United Airlines.