Zeekr podbija Ukrainę, ale zima ujawnia słaby punkt – ładowanie.
Ukraińcy masowo wybierają Zeekr – co ich kusi, a co martwi?
Jak informuje Novyny.live: W 2025 roku chińskie elektryki Zeekr stały się jednymi z najchętniej kupowanych aut w Ukrainie. Sprowadza się je zarówno jako nowe, jak i używane – w kraju pojawiły się już setki egzemplarzy, zwłaszcza modeli Zeekr 001 i Zeekr 7X. Ceny nowych aut zaczynają się od 30–40 tysięcy dolarów, co dla wielu Ukraińców okazuje się przystępną kwotą. Ten segment rynku dynamicznie rośnie, a Zeekr zdążył już zdobyć grono wiernych fanów.
Zimowy koszmar kierowców – bateria szybko siada
Mimo popularności, użytkownicy Zeekr mierzą się z poważnymi niedogodnościami. Infrastruktura ładowania w Ukrainie wciąż kuleje, a zima dodatkowo potęguje problem. Jedna z właścicielek skarży się: 'gdy jest zimno, bateria błyskawicznie się wyczerpuje, bo auto najpierw musi się rozgrzać'. To poważne utrudnienie w chłodniejszych miesiącach, gdy potrzeba częstszego ładowania staje się codziennością.
Z drugiej strony, kierowcy chwalą sobie komfort jazdy, nowoczesny wygląd i osiągi. To właśnie te zalety – wygoda, design i moc – przyciągają kolejnych nabywców, mimo że eksploatacja zimą bywa wyzwaniem.
- Szybkie rozładowywanie akumulatora przy niskich temperaturach
- Niewystarczająca liczba stacji ładowania
Te czynniki utrudniają codzienne użytkowanie elektryka w Ukrainie, gdzie sieć ładowania dopiero się rozwija. Sytuacja wymaga pilnych inwestycji.
Na tle rosnącego popytu na auta elektryczne, takie jak Tesla, Volkswagen ID. UNYX czy BYD Song Plus, Zeekr umacnia swoją pozycję na ukraińskim rynku. Jednak bez rozwiązania problemów infrastrukturalnych dalszy rozwój tego segmentu może zostać zahamowany.
Rosnące zainteresowanie elektrykami, w tym modelami Zeekr, pokazuje zmianę preferencji konsumentów i pilną potrzebę rozbudowy sieci ładowania. Sezonowe trudności i niedobór stacji to kluczowe bariery, które trzeba pokonać, by utrzymać dynamikę rynku. Ich usunięcie może też pozytywnie wpłynąć na ekologię w kraju.
Czytaj także
- Koniec epoki kombi? Oto elektryczne SUV-y, które przejmują rynek
- Internet zdominowany przez maszyny: 57,7% ruchu pochodzi od botów i sztucznej inteligencji
- Pięć niedocenianych aut, które biją na głowę popularne marki
- Wspólna produkcja dronów: nowy rozdział współpracy Łotwy i Ukrainy
- Google uznane przez niemiecki sąd za winne treści wygenerowanych przez AI – konsekwencje dla rynku
- Dlaczego w oknach samolotu jest malutki otworek? Poznaj jego zadanie

