Aktienkurs von Ferrari bricht um 8% ein: Ex-Präsident zerreißt neuen E-Sportwagen Luce.

Scharfe Kritik am Elektro-Supersportler Luce: Ex-Ferrari-Chef schlägt Alarm

Nach Angaben von Novyny.live: Die Enthüllung des neuen elektrischen Supersportwagens Luce hat bei Ferrari für heftige Turbulenzen gesorgt. Auslöser ist die vernichtende Kritik des ehemaligen Präsidenten Luca Cordero di Montezemolo, der das Unternehmen von 1991 bis 2014 führte. Die Folge war ein Kurssturz der Ferrari-Aktie an der Mailänder Börse um acht Prozent, wodurch der Börsenwert des Traditionsherstellers um rund 3,7 Milliarden Euro schrumpfte.

Montezemolo äußerte sich besorgt über die strategische Ausrichtung des Hauses und warnte:

„Das aktuelle Management geht ein hohes Risiko ein, den historischen Mythos einer Automobillegende vollständig zu zerstören.“

Technische Daten des Luce: Hightech mit Zukunftspotenzial

Der Luce ist technisch beeindruckend ausgestattet: Vier Elektromotoren liefern im Boost-Modus eine Systemleistung von 1050 PS. Der Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der Wagen in nur 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 km/h. Nach dem europäischen WLTP-Messverfahren beträgt die Reichweite 530 Kilometer. Die ersten Auslieferungen sind jedoch frühestens für das Jahr 2027 geplant, und der Einstiegspreis liegt bei stolzen 550.000 Euro.

Die Kritik beschränkt sich nicht nur auf Montezemos Aussagen. Auch Carlo Calenda, ein weiterer prominenter Kritiker, äußerte sich ungewöhnlich scharf:

„Dieses Fahrzeug ist eine ästhetische und technologische Beleidigung für die wahren Kenner der Marke.“

Angesichts des wachsenden Wettbewerbs auf dem Markt für Elektroautos lösen Ferraris Schritte in Richtung Elektrifizierung und Innovation höchst unterschiedliche Reaktionen aus. Der jüngste Kursverlust und die scharfe Kritik einflussreicher Persönlichkeiten zeigen, wie wichtig es für das Unternehmen sein wird, einen tragfähigen Kompromiss zwischen technologischem Fortschritt und dem Erbe seiner glorreichen Geschichte zu finden. Die Situation verdeutlicht die enormen Herausforderungen, vor denen etablierte Automobilmarken beim Übergang zu elektrifizierten Antrieben stehen. Als Ikone des Sportwagenbaus muss Ferrari einen Weg finden, sich den neuen Marktanforderungen anzupassen, ohne seine Wurzeln und sein Erbe zu verleugnen. Die strategischen Entscheidungen der kommenden Jahre werden maßgeblich darüber bestimmen, wie die Marke am Markt positioniert ist und wie die Kundschaft auf sie blickt.