Statistik aus Polen: Elektroautos brennen seltener als Benziner.

Statistik aus Polen: Elektroautos brennen seltener als Benziner
Statistik aus Polen: Elektroautos brennen seltener als Benziner

Brandstatistik für Fahrzeuge in Polen

Nach Angaben von Novyny.live: Die polnische Gesellschaft für neue Mobilität (PSNM) hat Zahlen zu Fahrzeugbränden veröffentlicht. Diese zeigen ein klares Bild: Elektroautos weisen ein deutlich geringeres Brandrisiko auf als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Im Jahr 2022 wurden in Polen 9515 Brände bei Autos mit konventionellem Antrieb registriert. Bei Elektrofahrzeugen kam es hingegen nur zu 44 Brandfällen.

Ein Vergleich der Häufigkeit pro 1000 zugelassene Fahrzeuge bestätigt diesen Trend. Für Benziner und Diesel liegt die Quote bei 0,415 Bränden, während sie für reine Elektroautos bei 0,362 liegt. Hybridfahrzeuge schneiden mit einer Rate von 0,082 Bränden pro 1000 Einheiten noch besser ab. Bemerkenswert ist, dass Elektroautos lediglich 0,49% aller Fahrzeugbrandvorfälle auf den Straßen ausmachen. Diese Zahlen widerlegen das verbreitete Vorurteil von der besonderen Brandgefahr bei E-Autos.

Ursachen und Einfluss des Fahrzeugalters

Was die Brandursachen betrifft, so wird für das Jahr 2025 prognostiziert, dass nur in 16% der Elektroauto-Brände die Traktionsbatterie selbst in Flammen aufgeht. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle (77%) bleibt der Akkublock unbeschädigt. Allerdings ist zu beachten, dass die durchschnittliche Dauer der Löscharbeiten bei einem brennenden E-Auto fast drei Stunden beträgt.

Ein entscheidender Faktor ist auch das Alter des Fahrzeugbestands. Der durchschnittliche Benziner in Polen ist über 14 Jahre alt. Von den rund 133.000 Elektroautos im Land sind dagegen 52.000 faktisch Neufahrzeuge. Dieser Altersunterschied erklärt einen Teil des Risikogefälles und unterstreicht den Sicherheitsfortschritt neuerer Technologien.

Die Ergebnisse belegen die zunehmende Sicherheit von Elektrofahrzeugen, was die Kaufentscheidung vieler Verbraucher beeinflussen könnte. Das geringere Brandrisiko kann die Akzeptanz und Verbreitung der E-Mobilität weiter fördern – ein wichtiger Aspekt im Rahmen der globalen Bemühungen um Emissionsreduktion und saubere Antriebe.


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