W Polsce palą się rzadziej: elektryki bezpieczniejsze od spalinowych aut w statystykach pożarowych.

W Polsce palą się rzadziej: elektryki bezpieczniejsze od spalinowych aut w statystykach pożarowych
W Polsce palą się rzadziej: elektryki bezpieczniejsze od spalinowych aut w statystykach pożarowych

Dane dotyczące pożarów samochodów w Polsce

Jak informuje Novyny.live: Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) opublikowało analizę dotyczącą pożarów pojazdów. Wynika z niej, że samochody elektryczne charakteryzują się znacznie mniejszym ryzykiem zapłonu niż auta z silnikami spalinowymi. W 2022 roku w Polsce odnotowano 9515 pożarów pojazdów tradycyjnych, podczas gdy w przypadku elektryków zarejestrowano jedynie 44 takie zdarzenia.

Zestawienie statystyk pokazuje, że na 1000 zarejestrowanych aut benzynowych i diesli przypada 0,415 pożaru. Dla modeli elektrycznych wskaźnik ten wynosi 0,362. Samochody hybrydowe prezentują jeszcze niższy poziom ryzyka, z częstotliwością 0,082 pożaru na 1000 egzemplarzy. Warto podkreślić, że elektryki stanowią jedynie 0,49% wszystkich drogowych incydentów z ogniem, co jest istotne w kontekście rosnącej floty tych pojazdów.

Źródła ognia oraz wiek pojazdów

Jeśli chodzi o przyczyny, prognozy na 2025 rok wskazują, że jedynie 16% pożarów aut elektrycznych będzie związane z zapłonem baterii trakcyjnej. W większości zdarzeń (77%) moduł akumulatorowy nie ulegnie uszkodzeniu. Należy jednak zaznaczyć, że średni czas akcji gaśniczej w przypadku płonącego elektryka to blisko trzy godziny.

Znaczenie ma również wiek parku samochodowego. Średni wiek aut spalinowych przekracza 14 lat, podczas gdy wśród 133 tysięcy elektryków w Polsce aż 52 tysiące to pojazdy praktycznie nowe. Dane te wskazują na różnicę w ryzyku zapłonu między starszymi, tradycyjnymi samochodami a nowoczesnymi elektrykami, potwierdzając trend zwiększonego bezpieczeństwa przeciwpożarowego w nowszych technologiach.

Przedstawione wyniki podkreślają rosnący poziom bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych w miarę ich upowszechniania się na rynku, co może wpływać na decyzje konsumentów. Mniejsza skłonność do zapłonu elektryków może sprzyjać ich dalszej adopcji, zwłaszcza w kontekście globalnych działań na rzecz redukcji emisji i przechodzenia na czystsze źródła energii.


Czytaj także

Reklama