Hitze als Feind der Reichweite: Wie +35 °C Elektroautos zu schaffen machen.

Sommerhitze und ihre Folgen für die Fahrzeugleistung

Nach Angaben von Novyny.live: Die American Automobile Association hat in einer Studie nachgewiesen, dass extreme Temperaturen im Sommer die Effizienz von Autos beeinträchtigen – darunter Elektrofahrzeuge, Hybride und Modelle mit Verbrennungsmotor. Steigt das Thermometer auf +35 °C, werden die technischen Komponenten stärker beansprucht, was die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs mindert.

Im Vergleich zu +24 °C verlieren Elektroautos bei Hitze durchschnittlich 10,4 % an Effizienz. Das führt dazu, dass die Reichweite pro voller Akkuladung um 8,5 % sinkt. Hinzu kommt: Pro 1600 gefahrener Kilometer im Sommer steigt der Energieverbrauch spürbar, was die Betriebskosten über die Zeit merklich erhöhen kann. Wer also viel unterwegs ist, sollte diesen Effekt nicht unterschätzen.

Hohe Temperaturen setzen den Akkus zu

Selbst Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die eigentlich als hitzestabil gelten, geraten unter extremen Bedingungen an ihre Grenzen. Das Bordnetz des E-Autos muss nämlich viel Energie aufwenden, um die Akkus zu kühlen – was die Gesamteffizienz bei heißem Wetter zusätzlich schmälert.

Angesichts dieser Zusammenhänge empfiehlt es sich für Fahrer, das Verhalten ihres Autos bei sommerlicher Hitze genau im Blick zu behalten. So lassen sich Leistungseinbußen vermeiden und Ressourcen schonen.

„Die Studienergebnisse verdeutlichen, wie wichtig es ist, das Wetter bei der Nutzung von Fahrzeugen zu berücksichtigen – speziell bei E-Autos, deren Performance unter hohen Temperaturen leidet.“

American Automobile Association

Um die negativen Effekte der Hitze abzumildern, können Autofahrer einige Maßnahmen ergreifen, etwa:

• Fahrten in die kühleren Tageszeiten verlegen;
• für eine ausreichende Kühlung der Batterien sorgen.

Diese Schritte tragen maßgeblich dazu bei, die Effizienz zu erhalten und die Betriebskosten während der heißen Jahreszeit niedrig zu halten.