Tesla może kosztować 20 000$: jakie naprawy najczęściej doprowadzają właścicieli do szaleństwa.
Dla wielu kierowców samochody elektryczne Tesla są szczytem doskonałości motoryzacyjnej. Niemniej jednak, wymagają konserwacji, jak każde inne auto, a niektóre z mogą zagrażać finansowej kondycji właściciela.
O tym Finance Buzz.
Bateria
Najdroższym komponentem każdego samochodu elektrycznego jest akumulator. Akumulatory litowo-jonowe Tesli zazwyczaj służą 10-20 lat, ale ich wymiana kosztuje od 5000 do 20 000 dolarów.
Ekran dotykowy
Duży centralny ekran Tesli, który jest jednocześnie systemem informacyjno-rozrywkowym i panelem sterowania, ma wysoką wartość. Naprawa może kosztować około 1300 dolarów.
Zawieszenie pneumatyczne
Po przejechaniu 80 000-100 000 km zawieszenie pneumatyczne może wymagać konserwacji lub wymiany. W zależności od modelu, koszt takiej naprawy może wynosić od 1500 do 5000 dolarów.
Blok napędowy
Ten komponent przekształca energię akumulatora na mechaniczną, która napędza koła. Jego naprawa lub wymiana może kosztować od 1200 do 3500 dolarów, a czasami nawet więcej, szczególnie gdy wymagana jest wymiana łożyska.
Szyba czołowa
Szyba Tesli jest wyposażona w liczne czujniki. Jej wymiana wymaga nie tylko instalacji specjalnej szyby, ale także kalibracji czujników, co prowadzi do wysokiego kosztu – od 575 do 3400 dolarów.
Opony
Tesla używa specjalnych opon, które zostały zaprojektowane z myślą o dużej wadze i konstrukcji samochodów elektrycznych. To sprawia, że są droższe i trudniejsze do wymiany. Koszt jednej opony może przekraczać 300-400 dolarów.
Samochody elektryczne Tesli, które są szeroko znane ze swojej doskonałości w świecie technologii motoryzacyjnej, mogą również wiązać się z poważnymi wydatkami na naprawy i wymianę poszczególnych komponentów. Koszt takich prac może znacznie wpłynąć na finansową sytuację właścicieli takich aut, dlatego warto dokładnie zbadać wszystkie aspekty konserwacji przed zakupem.
Czytaj także
- Czerwiec 2026 na Steam: gigantyczne przeceny do 90% i festiwale gier
- Koniec ery hybryd bliżej niż sądzono: nowa prognoza na rok 2030
- Humanoidalny robot od UBTECH trafia do sprzedaży: ruszyły zapisy na zamówienia
- 338 koni mechanicznych i 444 km zasięgu – Lexus odsłania elektrycznego sedana ES 500e
- Najwyższa klasa ochrony w ukraińskim pojeździe opancerzonym „Sowa”: co warto wiedzieć
- Ładowanie do 100% niszczy baterię – oto jak przedłużyć jej żywotność

