22 marca: największe korki na granicy – które przejścia są sparaliżowane i kto ostrzega przed awariami.

Aktualna sytuacja na ukraińskich przejściach granicznych

Jak informuje Novyny.live: W dniu 22 marca na kilku przejściach granicznych Ukrainy, zwłaszcza w kierunku Polski i Słowacji, odnotowano długie kolejki pojazdów. Strażnicy graniczni ostrzegają przed możliwymi zakłóceniami w dostawie energii elektrycznej, co może dodatkowo opóźnić odprawę.

Według danych z godziny 12:00 najwięcej samochodów zgromadziło się na granicy z Polską i Słowacją. Szczegółowy obraz przedstawia się następująco:

• Na punkcie kontrolnym „Jagodzin” nie ma ani jednego autobusu, a piesi nie są przepuszczani.
• W „Uściługu” czeka 30 samochodów osobowych i jeden autobus, ale nadal brak możliwości przejścia pieszego.
• Przejście „Uhrynów” nie ma aut osobowych, ale stoją tam dwa autobusy; pieszych nie przepuszcza się.
• Podobnie w „Rawie Ruskiej” i „Hruszowie” – zero samochodów i autobusów, a ruch pieszych jest zablokowany.
• W „Krakowcu” zarejestrowano 60 samochodów osobowych i dwa autobusy, piesi nie mogą przejść.
• Na punkcie „Szehyń” stoi 10 samochodów osobowych, a piesi są przepuszczani w obu kierunkach.

Na pozostałych przejściach, takich jak:

• Smolnica
• Niżankowice
• Mały Berezny
• Użhorod
• Tysa
• Dźwinkowe
• Kosyno
• Łużanka
• Wyłok
• Wielka Pałać
• Diakowe
• Sołotwyno
• Porubne
• Krasnojilsk
• Diakowce

nie ma samochodów osobowych ani autobusów, a przepustowość dla pieszych jest ograniczona lub całkowicie wstrzymana.

Dzień wcześniej, 21 marca, na granicy z Polską utworzyły się gigantyczne zatory – w kolejkach stało ponad 100 pojazdów. To pokazuje, jak napięta jest sytuacja, co może wynikać ze wzmożonego ruchu pojazdów.

Sytuacja na granicy Ukrainy pozostaje napięta z powodu rosnącej liczby pojazdów próbujących przekroczyć granicę. Potencjalne awarie sieci elektrycznej mogą jeszcze bardziej skomplikować proces odprawy, co wymaga czujności ze strony straży granicznej i służb odpowiedzialnych za logistykę. W takich warunkach kluczowe jest, aby organy państwowe były gotowe do szybkiego reagowania i utrzymania płynności przepływu ludzi oraz towarów.