7 marca 2026: Ile kosztuje teraz paliwo w Polsce? Aktualne wahania cen.

Aktualna sytuacja cen paliw w Polsce (7 marca 2026)

Jak informuje Novyny.live: Na polskim rynku paliwowym odnotowuje się w dniu 7 marca 2026 roku dalsze wahania cen. Głównymi przyczynami tej niestabilności są zaostrzenie sytuacji na Bliskim Wschodzie oraz ogólna niepewność na światowych rynkach surowców. W efekcie, koszty materiałów pędnych różnią się w zależności od konkretnego regionu kraju.

Koszt paliwa w poszczególnych województwach

• Województwo mazowieckie (stacja w Warszawie):
  • Benzyna '95' - od 67,90 zł za litr
  • Benzyna premium A-100 - od 77,90 zł za litr
  • Olej napędowy - od 68,99 zł za litr
  • Autogaz (LPG) - od 39,99 zł za litr
• Województwo małopolskie (Kraków):
  • Benzyna '95' - od 66,99 do 70,99 zł za litr
  • Benzyna premium '100' - około 80,99 zł za litr
• Województwo śląskie (Katowice):
  • Benzyna A-95 - od 63,90 zł za litr
  • Benzyna 95+ - od 66,98 zł za litr
  • Benzyna A-92 - 63,99 zł za litr
  • Olej napędowy - od 68,99 zł za litr
  • Autogaz (LPG) - od 37,49 zł za litr

Według danych z 6 marca średnie ceny na krajowych stacjach kształtowały się następująco:

• A-95 Premium - 72,31 zł
• A-95 - 68,37 zł
• A-92 - 65,80 zł
• Olej napędowy - 69,10 zł
• Autogaz (LPG) - 40,33 zł

Ekspert Ołeksij Kuszcz wskazał, że cena paliwa może osiągnąć poziom 100 złotych za litr, jeśli baryłka ropy naftowej podrożeje do 120 dolarów.

Warto wziąć pod uwagę również prognozy dotyczące przyszłych cen. Analityczka Nina Jużanina dodała, że koszt benzyny może wzrosnąć nawet do 150 zł, co przełożyłoby się na ceny większości towarów w Polsce. Takie przewidywania wskazują na potencjalne dalsze zmiany na rynku paliwowym w warunkach globalnej niestabilności gospodarczej. Polska, jako importer surowców energetycznych, jest szczególnie wrażliwa na tego typu wahania.

Sytuacja z cenami paliw w naszym kraju jest odzwierciedleniem szerszej, globalnej tendencji, powiązanej z fluktuacjami na rynkach światowych oraz konfliktami politycznymi. Wzrost kosztów materiałów pędnych może mieć poważne konsekwencje dla krajowej gospodarki, wpływając na cenę transportu, a w efekcie na koszty towarów i usług oraz na portfele konsumentów. W tych niepewnych warunkach kluczowe jest uważne monitorowanie dalszych zmian na rynku i ich potencjalnego wpływu na sytuację ekonomiczną w Polsce.