Tylko jedna firma w UE remontuje tankowce dla rosyjskiego LNG – co zmieni zakaz?.

Fayard serwisuje lodowe tankowce Arc7

Jak informuje Espreso.tv: Duńska spółka Fayard to jedyny w Unii Europejskiej podmiot zajmujący się konserwacją jednostek klasy Arc7, służących do transportu skroplonego gazu ziemnego z syberyjskich złóż Rosji. Te lodołamacze odgrywają kluczową rolę w dostawach gazu z kompleksu Jamał. Latem 2023 roku Fayard zamierza wyremontować 6 z 15 zbiornikowców Arc7 – to element przygotowań przed wejściem w życie unijnego zakazu świadczenia usług morskich dla statków LNG powiązanych z Rosją, który zacznie obowiązywać w 2027 roku.

W 2025 roku Fayard obsłużyła 5 tankowców przewożących skroplony gaz z Jamału. Warto dodać, że holenderski koncern Damen zaprzestał serwisowania floty Arc7 w 2025 roku, co wynikało z polityki zagranicznej Niderlandów. To pokazuje, jak zmienia się podejście do rosyjskich surowców energetycznych w kontekście międzynarodowych relacji.

Rola Fayard w nowej rzeczywistości

W efekcie Fayard pozostała jedynym operatorem w UE, który nadal utrzymuje tankowce Arc7 – co podkreśla jej znaczenie w dynamicznie zmieniającym się otoczeniu geopolitycznym.

Sytuacja związana z serwisem jednostek Arc7 przez Fayard odzwierciedla szersze trendy w europejskiej polityce energetycznej, które nasilają się pod wpływem rosnącej presji Zachodu na Rosję. W obliczu przyszłego zakazu usług morskich dla statków powiązanych z Rosją, utrzymanie tych zbiornikowców staje się coraz bardziej newralgiczne – może to wpłynąć na dostawy gazu do UE.

• Przejście na alternatywne źródła energii będzie również istotnym czynnikiem w dalszym rozwoju europejskiego rynku energetycznego.