Szkocja poligonem dla hipersonicznego Invictusa – w trzy godziny do Sydney.

Szkocja poligonem dla hipersonicznego Invictusa – w trzy godziny do Sydney
Szkocja poligonem dla hipersonicznego Invictusa – w trzy godziny do Sydney

Prace nad eksperymentalną maszyną Invictus

Jak informuje Tourism.d.ua — Туризм: Zespół naukowców kontynuuje budowę prototypu Invictus – samolotu zdolnego do lotu z prędkością pięciokrotnie większą od dźwięku. Choć konstrukcja nie jest przeznaczona do przewozu pasażerów, jej testy mogą przybliżyć epokę komercyjnych lotów hipersonicznych. Gordon Stevenson, dyrektor kosmodromu Spaceport Machrihanish, podkreśla, że przelot do Sydney mógłby zająć około trzech godzin. Eksperci studzą jednak optymizm, przypominając, że wdrożenie tak szybkich połączeń to jeszcze odległa przyszłość.

Co przyniesie hipersoniczna awiacja?

Obecnie podróż między Londynem a Sydney trwa nawet 22 godziny, co unaocznia rewolucyjny potencjał nowej maszyny. Mimo że technologia umożliwia już loty hipersoniczne, dr Tony Stanton zaznacza:

„mimo technicznej wykonalności takich lotów, są one wciąż bardzo dalekie od pełnego komercyjnego wdrożenia”
. Oznacza to, że nawet przy istniejących innowacjach potrzeba jeszcze wielu lat badań i nakładów, by stały się one codziennością.

Jak podają źródła, sprzedaż biletów na nową trasę ma ruszyć w lutym przyszłego roku. Analitycy nie mają wątpliwości, że ceny będą bardzo wysokie, co stanowi barierę dla upowszechnienia tej technologii. Historia uczy, że komercyjne przewozy przy tak ekstremalnych prędkościach wymagają nie tylko przełomów technicznych, ale też ekonomicznych kalkulacji gwarantujących przystępność cenową dla klientów.

Reasumując, hipersoniczne podróże kuszą wizją błyskawicznego przemieszczania się, ale do ich powszechnego wdrożenia jeszcze daleko. Projekty takie jak Invictus otwierają nowe perspektywy dla lotnictwa, jednak realne komercyjne loty z takimi prędkościami są wciąż na etapie koncepcji. Biorąc pod uwagę prognozowane ceny biletów oraz konieczność dalszych testów i badań, przyszłość hipersoniki będzie wymagać czasu, zanim stanie się bezpieczna i dostępna dla przeciętnego podróżnego.


Czytaj także

Reklama