Inflacja, redukcja produkcji i zatrzymanie przedsiębiorstw – media opisały skutki podwyżek taryf "Ukrzaliznicy".

Ukrzaliznica planuje podwyższyć taryfy na transport towarów

Z danych wynika, że 'Ukrzaliznica' planuje podwyższyć taryfy na transport towarów o 37%. Jednak biznes kategorycznie sprzeciwia się temu krokowi, twierdząc, że może to zaostrzyć kryzys gospodarczy. Wcześniej, w 2022 roku, taryfy już wzrosły o 70%, ale było to wyjaśnione redukcją przewozów z powodu wojny i funkcji społeczno-obronnych firmy.

«Biorąc pod uwagę podwyżkę taryf latem 2022 roku o 70%, żadne wskaźniki inflacyjne i dane gospodarcze w czasie wojny nie mogą być uzasadnieniem podwyżki taryf w 2025 roku», – zaznaczyli w komentarzu GMK Center w stowarzyszeniu «Ukrcement».

Podwyższenie taryf może spowodować nieproporcjonalny wzrost kosztów logistycznych, zwiększenie kosztów produkcji i utratę konkurencyjności. Indeksacja taryf Ukrzaliznicy doprowadzi do automatycznego podwyższenia cen transportu, co negatywnie wpłynie na gospodarkę kraju.

Planowana podwyżka taryf może również prowadzić do zmniejszenia produkcji i eksportu, a także ogólnego pogorszenia sytuacji gospodarczej w branżach najbardziej zależnych od transportu towarowego.

Dlatego wielu ekspertów wzywa do przeglądu polityki taryfowej i wdrożenia przejrzystego mechanizmu ustalania taryf, który uwzględniałby interesy wszystkich uczestników rynku. Nieuważne podwyższenie taryf może prowadzić do poważnych problemów w wielu sektorach gospodarki kraju.