Eksperci alarmują: Most Patona w Kijowie wymaga natychmiastowej odbudowy.

Apel naukowców o pilne działania

Jak informuje Novyny.live: Narodowy Komitet Ukrainy z Teoretycznej i Stosowanej Mechaniki zaapelował do rządu o niezwłoczną rekonstrukcję mostu Patona w Kijowie. W liście skierowanym do premier Julii Swirydenko specjaliści podkreślili krytyczny stan techniczny tej strategicznej przeprawy, wynikający z wykrytych niebezpiecznych uszkodzeń konstrukcji.

Rutynowa kontrola obiektu ujawniła nowe, groźne oznaki degradacji. Eksperci ocenili, że most wyczerpał już swój resurs i ma zerową nośność rezydualną. Korozja objęła niemal cały metal w belkach poprzecznych. Jak zaznaczył jeden z fachowców, Wiaczesław Bogdanow,

„korozja nieubłaganie niszczy ten obiekt i jeśli nie zajmiemy się nim teraz, za około pięć lat może być już za późno.”

Zaległe prace i niezbędne inwestycje

Już od 2018 roku Narodowa Akademia Nauk Ukrainy oraz Instytut Elektrospawalnictwa wielokrotnie zwracały uwagę na awaryjny stan mostu Patona. Mimo to władze Kijowa do tej pory nie ogłosiły przetargu na opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej, co blokuje dalsze kroki. Szacunkowy koszt prac na węźle komunikacyjnym przy Prospekcie Berestejskim wynosi 609,8 mln hrywien.

W ramach kompleksowej renowacji mostu specjaliści wskazali na konieczność wykonania następujących prac:

• wykonanie dwóch zjazdów z wiaduktu;
• zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji oraz modernizację systemów odwodnienia;
• roboty drogowe, w tym montaż barier energochłonnych i balustrad;
• przebudowę sieci infrastruktury technicznej;
• zagospodarowanie terenów przyległych;
• organizację ruchu drogowego według stałego schematu;
• oddanie do użytku zmodernizowanego węzła transportowego.

Most Patona to kluczowa arteria w stołecznej sieci drogowej, a stan bezpieczeństwa przepraw przez Dniepr ma strategiczne znaczenie dla miasta. Szybka reakcja władz jest niezbędna, aby zapobiec potencjalnej katastrofie. Przeprowadzenie rekonstrukcji znacząco poprawiłoby bezpieczeństwo ruchu i ograniczyło ryzyko dla kierowców oraz pieszych. Brak zdecydowanych działań ze strony samorządu grozi poważnymi konsekwencjami, w tym zagrożeniem dla życia i zdrowia ludzi oraz ogromnymi kosztami ekonomicznymi w przypadku katastrofy budowlanej.