Zatoniony statek RF mógł transportować komponenty jądrowe dla KRLD: co wiadomo.

Jak informuje ТСН: Na zatonionym statku „Wielka niedźwiedzica” mogły być transportowane komponenty jądrowe.

O tym poinformował ekspert portalu „Militarny” Wadym Kusznikow. Podkreślił, że dane z otwartych źródeł świadczą o zaostrzeniu współpracy między Rosją a Koreą Północną w dziedzinie technologii stosowanych do budowy atomowych okrętów podwodnych.

„Możemy zestawić te dane i informacje, które znajdują się w otwartych źródłach, a mianowicie doniesienia wywiadu Korei Południowej o tym, że współpraca między RF a Koreą Północną się zacieśnia i mówi się dokładnie o technologiach, które są stosowane do budowy atomowych okrętów podwodnych”, — zaznaczył on.

Kusznikow dodał również, że Rosja zaangażowała okręty wywiadowcze do miejsca katastrofy, co pozwala na wyciągnięcie pewnych wniosków.

Okoliczności incydentu

Incydent miał miejsce około 60 mil morskich od hiszpańskiego miasta Cartageny. Statek nagle stracił prędkość i zatonął. Podczas wstępnego przeglądu wraków śledczy odkryli otwór w kadłubie, który nie odpowiada standardom technicznej awarii.

Hiszpańscy eksperci uważają, że statek mógł zostać trafiony przez obiekt zewnętrzny, w tym torpedę. Tę wersję obecnie rozważa się jako jedną z głównych, chociaż oficjalnych potwierdzeń jak na razie nie ma.

W 2024 roku informowano, że na pokładzie statku doszło do eksplozji w maszynowni, co spowodowało przechył jednostki. Czternastu członków załogi udało się uratować i dostarczyć do portu w Cartagenie, dwie osoby uznawane są za zaginione. Statek określano również jako „towarowy”, przeznaczony do ewakuacji rosyjskich baz w Syrii.

Jeśli zostanie potwierdzony fakt transportowania komponentów jądrowych do Korei Północnej, może to stanowić poważne naruszenie międzynarodowych sankcji nałożonych na KRLD i wskazywać na tajną współpracę między Moskwą a Pjongjangiem.

Analizy wskazują, że wykorzystanie „cieniowego floty” daje Rosji możliwość maskowania tras, ładunków i ostatecznych odbiorców, unikając międzynarodowej kontroli. Incydent w pobliżu Hiszpanii może przyciągnąć uwagę NATO i UE do niebezpiecznych transportów na Morzu Śródziemnym.

Śledztwo trwa, a jego wyniki mogą mieć poważne konsekwencje nie tylko dla Rosji i Korei Północnej, ale także dla całego systemu globalnego bezpieczeństwa.