Który popularny producent samochodów rujnuje portfele kierowców? Analiza 900 000 kolizji.

Koszty napraw blacharskich – które marki są najdroższe?

Jak informuje Novyny.live: Badanie przeprowadzone przez organizację SRA ujawniło ogromne różnice w wydatkach na renowację karoserii w zależności od producenta. Okazuje się, że w segmencie aut powszechnego użytku najmniej korzystnie wypada Renault, podczas gdy Porsche generuje najwyższe rachunki wśród marek premium.

Eksperci SRA przeanalizowali blisko 900 000 ekspertyz dotyczących uszkodzeń nadwozia w pojazdach mających maksymalnie sześć lat. Wskaźnik kosztów przywrócenia karoserii Renault jest o 7% wyższy niż w przypadku Peugeota i aż o 11% większy względem Citroëna. Z kolei niskobudżetowa Dacia znalazła się w czołówce najtańszych w obsłudze, obok Fiata i Suzuki.

Dlaczego naprawy drożeją i jak wypada segment premium?

Średnie wydatki na serwis samochodów wzrosły o około 30% w ciągu ostatnich czterech lat. Warto podkreślić, że warianty elektryczne są zwykle kosztowniejsze w naprawie niż benzynowe – wyjątkiem jest Renault Twingo III, które odbiega od tej reguły.

Jeśli chodzi o luksusowe auta, indeks napraw Porsche przekracza średnią rynkową ponad dwukrotnie. W przypadku SUV-a Porsche Cayenne III mówimy już o trzykrotności przeciętnych kosztów. Sportowa marka Alpine również wypada wysoko – jej wskaźnik wynosi 270 punktów, z czego 72% całego rachunku stanowią części zamienne.

Podsumowując, raport SRA unaocznia, jak bardzo różnią się nakłady na regenerację karoserii w zależności od producenta. To z kolei może mieć realny wpływ na decyzje zakupowe kierowców.

Wyniki tego badania są szczególnie istotne dla osób planujących zakup auta, ponieważ koszty serwisu potrafią znacząco podnieść całkowity budżet eksploatacji. Wysokie rachunki za naprawy mogą skutecznie odstraszyć potencjalnych nabywców, zwłaszcza gdy ceny usług mechanicznych stale rosną. Z drugiej strony, tanie marki mogą okazać się bardziej opłacalne w dłuższej perspektywie.