Ominięcie Mołdawii: nowa trasa w obwodzie odeskim może kosztować nawet 20 miliardów hrywien.

Ominięcie Mołdawii: nowa trasa w obwodzie odeskim może kosztować nawet 20 miliardów hrywien
Ominięcie Mołdawii: nowa trasa w obwodzie odeskim może kosztować nawet 20 miliardów hrywien

Droga omijająca Pałankę

Jak informuje Novyny.live: W obwodzie odeskim planowana jest budowa obwodnicy, która pozwoli ominąć terytorium Mołdawii w rejonie Pałanki. Trasa o długości około 10 km ma wyeliminować konieczność przejazdu przez mołdawską enklawę. Szacowany koszt inwestycji waha się od 10 do 20 miliardów hrywien. Na razie realizacja jest wstrzymana z powodu braku środków finansowych, co utrudnia dalsze działania.

Obecnie trwają prace przygotowawcze, ale bez dodatkowego finansowania budowa obwodnicy jest mało prawdopodobna. Andrij Donczenko, przedstawiciel grupy inicjatywnej, powiedział:

'Istnieją wstępne rozwiązania projektowe dla drogi omijającej Pałankę. Koszt robót może wynieść 10–20 miliardów hrywien za 10 kilometrów, a bez dodatkowych pieniędzy realizacja jest niemożliwa. Jesteśmy gotowi pełnić rolę zamawiającego i szybko rozpocząć prace, jeśli znajdą się inwestorzy.'

Szanse i przeszkody

Zakres planowanych prac wskazuje, że budowa obwodnicy może być ważnym krokiem w rozwoju infrastruktury regionu. Tymczasem od lutego w obwodzie odeskim odnowiono już ponad 150 tysięcy metrów kwadratowych nawierzchni drogowej, co świadczy o systematycznych działaniach na rzecz poprawy stanu dróg. Największe nakłady kierowane są na trasę M-05 Kijów – Odessa, co prawdopodobnie wpłynie na ogólną jakość sieci drogowej w regionie.

Nie wiadomo jeszcze, kiedy mogłyby ruszyć prace przy budowie obwodnicy – główną barierą pozostaje kwestia finansowania. Brak inwestorów może opóźnić projekt, który ma potencjał znacznie usprawnić transport w obwodzie odeskim.

Budowa drogi omijającej Pałankę wpisuje się w szerszą strategię modernizacji infrastruktury transportowej w obwodzie odeskim, co może przynieść korzyści gospodarcze dla całego regionu. Aby jednak ten ambitny plan został zrealizowany, konieczne jest pozyskanie inwestycji – bez nich realizacja pozostaje zagrożona opóźnieniami. Powodzenie w zdobyciu finansowania mogłoby stać się wzorem dla podobnych projektów infrastrukturalnych na Ukrainie.


Czytaj także

Reklama