Pasażerowie na maszynach towarowych. Kryzys rosyjskiego lotnictwa cywilnego.

Pogarszająca się sytuacja w lotnictwie cywilnym

Jak informuje UATV: Rosyjska branża lotnicza cywilna przeżywa głęboki kryzys. Jego przejawem jest m.in. praktyka przekierowywania pasażerów z samolotów pasażerskich na maszyny transportowe. Głównymi przyczynami są niesprawność krajowej produkcji, niezdolnej do zaspokojenia potrzeb floty, oraz brak certyfikatów dla nowych modeli. Skutkiem jest rosnąca liczba wypadków, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa podróży lotniczych.

Potrzeba pilnych reform w sektorze

Przykładem problemów jest incydent w obwodzie irkuckim, gdzie pasażerów regularnego rejsu przesiadano z An-24 na towarowy An-26. Wzbudziło to niepokój wśród podróżnych oczekujących wysokiej jakości usług i bezpiecznych warunków. Według prognoz Federalnej Agencji Transportu Powietrznego (Rosawiacja), w ciągu najbliższych pięciu lat kraj może stracić nawet 339 statków powietrznych, co dramatycznie pogorszy sytuację w sektorze.

Dodatkowo, w grudniu 2025 roku Rosawiacja odnotowała osiem awarii, z których wszystkie związane były z usterkami silników. Przykładowo, rejs z Petersburga do Jakucka dwukrotnie nie dotarł do celu z powodu problemów technicznych. W lipcu 2025 roku w Rosji odnotowano katastrofę pasażerskiego samolotu An-24 lecącego z Chabarowska. Incydenty te uwypuklają powagę sytuacji, z którą mierzy się rosyjska awiacja cywilna, wymagającą natychmiastowych działań naprawczych.

Opisane problemy wskazują na poważne zaniedbania w infrastrukturze i przemyśle lotniczym, które mogą mieć dalekosiężne konsekwencje dla transportu krajowego i międzynarodowego. Utrata tak dużej liczby maszyn grozi zmniejszeniem częstotliwości połączeń i zwiększeniem obciążenia pozostałych, co podnosi ryzyko bezpieczeństwa. Zagrożony jest nie tylko komfort podróżnych, ale także międzynarodowa wiarygodność rosyjskiego lotnictwa. Sytuacja ta jest efektem długotrwałych wyzwań technologicznych i izolacji rynku.