Пассажиров пересаживают на грузовые самолеты: кризис в российском авиапарке.

Проблемы гражданской авиации России

Как сообщает UATV: В российской гражданской авиации нарастает кризис, вынуждающий авиакомпании перевозить пассажиров на грузовых самолетах. Причина — неспособность отечественного производства удовлетворить потребности отрасли, а также отсутствие сертификации новых авиалайнеров. Это привело к росту числа аварийных ситуаций, ставящих под угрозу безопасность полетов. Подобные случаи вызывают закономерные вопросы о будущем отрасли, особенно на фоне санкционных ограничений.

Требуются срочные меры

По информации Росавиации, в ближайшие пять лет страна может лишиться 339 воздушных судов, что усугубит положение в секторе. Например, в Иркутской области пассажиров регулярного рейса пришлось пересадить с Ан-24 на грузовой Ан-26, вызвав беспокойство у путешественников, ожидающих безопасных и комфортных условий. Ранее, в декабре 2025 года, ведомство зафиксировало восемь авиапроисшествий, и все они были связаны с отказами двигателей. Так, рейс «Петербург — Якутск» дважды не смог долететь до пункта назначения из-за технических неполадок.

Еще один тревожный инцидент — крушение пассажирского Ан-24, следовавшего из Хабаровска в июле 2025 года. Эти события подчеркивают серьезность вызовов, стоящих перед отраслью, и необходимость их безотлагательного решения. Накопленный износ парка и логистические сложности с запчастями создают системные риски.

Сложившаяся ситуация указывает на глубокие структурные проблемы в авиастроении и инфраструктуре, последствия которых могут сказаться на всех внутренних и международных перевозках. Сокращение числа доступных лайнеров способно привести к уменьшению рейсов и повышенной нагрузке на оставшиеся самолеты, увеличивая эксплуатационные риски. Это угрожает не только удобству пассажиров, но и международной репутации российской авиации в целом.