Piszczący dźwięk pod maską może zniszczyć silnik: dlaczego WD-40 tylko pogorszy sytuację.

Ignorowanie piszczenia pochodzącego spod maski samochodów benzynowych i diesla może prowadzić do strat sięgających tysięcy złotych. Według ekspertów motoryzacyjnych z Bumper, wysoki dźwięk może być oznaką zerwania paska wentylatora.

O tym pisze Express.

Dlaczego nie WD-40

Piszczący dźwięk spod maski samochodu to dźwięk znany wielu kierowcom. Często sygnalizuje problemy z paskiem wentylatora – ważnym elementem, który zasila wiele systemów: od alternatora i pompy chłodzenia po wspomaganie kierownicy i klimatyzację. Zazwyczaj ten dźwięk pojawia się, gdy pasek się zużywa lub traci odpowiednie napięcie.

Gdy słychać taki dźwięk, może pojawić się pokusa, aby sięgnąć po spray WD-40, ponieważ kojarzy się on z rozwiązaniem wielu problemów. Jednak eksperci kategorycznie ostrzegają przed takim krokiem. Według przedstawiciela Bumper, WD-40 może tylko pogorszyć sytuację, a nie ją naprawić.

'Pasy wentylatora są przeznaczone do pracy na sucho. Jeśli rozpylisz na nich jakikolwiek smar, pasek może zacząć ślizgać się na rolkach podczas pracy silnika', – wyjaśnił ekspert.

Ślizganie się paska to bardzo niebezpieczna sytuacja. Może prowadzić do:

• Przegrzania silnika, jeśli pasek przestanie napędzać pompę chłodzenia.
• Rozładowania akumulatora, jeśli pasek nie będzie napędzał alternatora.
• Uszkodzenia krytycznych komponentów.

Głębszy problem

Jeśli samochód jest wyposażony w automatyczny napinacz, a piszczenie nie ustaje, oznacza to, że problem jest głębszy niż tylko luzujący się pasek.

Prawdopodobnie pasek już przeszedł swój czas eksploatacji lub jeden z komponentów, które napędza, jak pompa wodna czy alternator, zaczyna ulegać awarii.

Co robić:

• nie używaj WD-40;
• sprawdź pasek pod kątem pęknięć i zużycia;
• sprawdź napięcie paska;
• skontaktuj się z mechanikiem, jeśli nie jesteś pewien przyczyn piszczenia.