Najlepsze SUV-y 2025 roku: które modele palą najmniej?.

Przegląd aut o zróżnicowanym zużyciu paliwa

Jak informuje Novyny.live: Rynek motoryzacyjny oferuje dziś wiele pojazdów o odmiennych parametrach spalania. Wśród nich znajdują się modele benzynowe, hybrydy plug-in oraz zaawansowane hybrydy, które przyciągają klientów zarówno osiągami, jak i niskim apetytem na paliwo. Poniżej przedstawiamy najciekawsze propozycje z każdej kategorii.

Auta z silnikiem benzynowym

W segmencie jednostek benzynowych wyróżniają się:

• Volkswagen Atlas – siedmioosobowy SUV z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem o mocy 269 KM. W cyklu miejskim spala 11,8 l/100 km, na trasie 8,7 l/100 km, a maksymalny uciąg wynosi 2268 kg.
• Nissan Pathfinder – wyposażony w 3,5-litrowy silnik V6 i 9-biegowy automat. Zużywa 11,2 l/100 km w mieście i 8,7 l/100 km na autostradzie, a jego zdolność holowania sięga 2722 kg.
• Ford Explorer – napędzany 2,3-litrową turbodoładowaną jednostką EcoBoost z 10-biegowym automatem. W mieście potrzebuje 11,8 l/100 km, na trasie 8,1 l/100 km.

Hybrydy plug-in i oszczędne hybrydy

Wśród hybryd z możliwością ładowania z gniazdka warto wymienić:

• Mazda CX-90 PHEV – oferuje do 42 km zasięgu w trybie elektrycznym i średnie spalanie na poziomie 4,2 l/100 km.
• Volvo XC90 T8 AWD – generuje 455 KM, może holować 2400 kg, a na prądzie przejedzie do 40 km.

Klasyczne hybrydy (nie wymagające ładowania) to m.in.:

• Hyundai Palisade Hybrid – 2,5-litrowy turbodoładowany silnik o mocy 329 KM. Spala 7,1 l/100 km w mieście i 6,7 l/100 km na trasie.
• Kia Telluride Hybrid – w ruchu miejskim zużywa 6,9 l/100 km.
• Toyota Highlander Hybrid – 2,5-litrowy wolnossący silnik; w każdych warunkach spala 6,7 l/100 km.
• Toyota Grand Highlander Hybrid – w mieście osiąga wynik 6,4 l/100 km.
• Kia Sorento Hybrid – 1,6-litrowy turbodoładowany motor, spalanie 6,4 l/100 km w mieście i 6,5 l/100 km na drodze, uciąg 907 kg.

Jak widać, klienci mają szeroki wachlarz możliwości – od tradycyjnych benzyniaków po zaawansowane hybrydy, które pozwalają dopasować auto do własnych priorytetów: oszczędności, mocy czy ekologii. Producenci coraz częściej stawiają na technologie ograniczające emisję, co widać po rosnącej liczbie modeli hybrydowych i plug-in.

W dobie rosnącego zainteresowania ekologicznymi rozwiązaniami koncerny motoryzacyjne wprowadzają pojazdy odpowiadające na potrzeby rynku. Wybór między jednostkami benzynowymi, hybrydami plug-in a wydajnymi hybrydami pozwala znaleźć kompromis między oszczędnością paliwa a osiągami. To także sygnał, że branża zmierza w kierunku bardziej zrównoważonego transportu, co może ukształtować jej przyszłość.