Najdłuższy podmorski tunel na świecie: w chińskim Qingdao zakończono drążenie podwodnej nitki.

Północny odcinek tunelu gotowy – rekordowe drążenie zakończone

Jak informuje ITC.ua — Техно: 14 lipca 2026 roku w chińskim Qingdao ukończono drążenie północnej nitki drugiego podmorskiego tunelu samochodowego pod zatoką Jiaozhou. To kamień milowy w budowie najdłuższej na świecie arterii pod wodą. Całkowita długość obiektu wyniesie 17,48 km, z czego 9,95 km będzie przebiegać pod dnem morskim.

Północny odcinek tunelu głównego mierzy 3258 metrów, a średnica drążenia sięga 15,63 metra. Inwestycja aspiruje do pięciu światowych rekordów, co podkreśla jej skalę i znaczenie. Obecnie zaawansowanie prac przekracza 70%, co świadczy o dynamicznym postępie.

Komunikacyjna rewolucja w regionie

Dla porównania – pierwszy podwodny tunel w zatoce Jiaozhou oddano do użytku w 2011 roku; miał on 7,8 km długości. Nowa przeprawa ma zostać udostępniona kierowcom w 2028 roku, co znacząco usprawni sieć transportową okolicy. Projekt to nie tylko rozszerzenie możliwości połączeń, ale również ogromne wyzwanie technologiczne dla inżynierów i budowniczych.

Zakończenie drążenia północnej nitki tunelu pod zatoką Jiaozhou to ważny krok w realizacji ambitnej inwestycji infrastrukturalnej, która może diametralnie poprawić dostępność komunikacyjną między miastami regionu. Poza wyzwaniami inżynierskimi przedsięwzięcie odzwierciedla dążenie Chin do budowy nowoczesnej infrastruktury odpowiadającej rosnącym potrzebom ludności i gospodarki. Ukończenie tunelu w 2028 roku może stać się przełomowym momentem dla powstania nowych korytarzy transportowych i wzmocnienia konkurencyjności regionu na arenie międzynarodowej.