Rosyjski samolot awaryjnie wylądował z powodu wycieku paliwa: szczegóły incydentu.

Jak informuje ТСН: Samolot rosyjskiej linii lotniczej «Aeroflot», który leciał z Irkucka do Moskwy, został zmuszony do lądowania awaryjnego na lotnisku Perm «Bolszoje Sawino» z powodu usterki technicznej. To już kolejny przypadek sytuacji awaryjnej w rosyjskim lotnictwie.

Dowódca załogi podjął decyzję o nieplanowanym lądowaniu po zasygnalizowaniu wskaźnika, który wskazywał na zwiększone zużycie paliwa, co mogło sugerować możliwy wyciek. Samolot szczęśliwie wylądował, a w celu dalszego transportu pasażerów do Moskwy skierowano rezerwowy samolot.

Kryzys floty lotniczej: skutki sankcji

Ten incydent nie jest jedynym przypadkiem wśród rosyjskich przewoźników lotniczych w ostatnim czasie. Liczba sytuacji awaryjnych wzrasta, co wiąże się z rozpoczęciem pełnoskalowej wojny i międzynarodowymi sankcjami, które poważnie pogorszyły stan techniczny floty.

Wśród ostatnich przypadków warto wyróżnić:

• Styczeń: lot «Aeroflotu» z Stambułu do Moskwy awaryjnie wylądował w Astrachaniu z powodu usterki technicznej.

• Marzec: Airbus A320 zmuszony był do lądowania awaryjnego w Saratowie po sygnale o możliwej dekompresji.

• Kwiecień: samolot lecący do Denpasaru poprosił o lądowanie awaryjne w Szeremietiewie z powodu awarii silnika.

Problemy w lotnictwie stały się systemowe. W ciągu 11 miesięcy ubiegłego roku w Rosji odnotowano 208 incydentów, co stanowi wzrost o 25% w porównaniu do poprzedniego roku. Około połowy z nich było spowodowanych awariami silników lub uszkodzeniem podwozia.

Eksperci zauważają, że z powodu sankcji rosyjskie firmy nie mają dostępu do oryginalnych części zamiennych i odpowiedniej konserwacji od międzynarodowych producentów, dlatego poprawa bezpieczeństwa lotów w chwili obecnej nie jest przewidywana.

Warto również wspomnieć, że w rosyjskim Chabarowsku niedawno awaryjnie wylądował pasażerski samolot linii «Rossiya» z powodu oderwania części poszycia podczas lotu w Suchoj Superjet SSJ100.

W Rosji rośnie liczba wypadków i katastrof lotniczych, a także rośnie liczba ofiar wśród pasażerów i członków załogi podczas korzystania z statków powietrznych.

Międzynarodowe sankcje oraz przymusowy 'kanibalizm' samolotów nadal szkodzą cywilnej aviacji Rosji. Przy obecnych prędkościach flota może zmniejszyć się o ponad połowę w porównaniu z czasami przedwojennymi już w ciągu kilku miesięcy.

Ten incydent i podobne przypadki świadczą o poważnych problemach w rosyjskim przemyśle lotniczym, spowodowanych nie tylko usterkami technicznymi, ale również szerokoskalowymi sankcjami. W przypadku dalszej eskalacji sytuacji, może to prowadzić do jeszcze większego kryzysu w sektorze transportowym kraju. Stały wzrost sytuacji awaryjnych podkreśla pilną potrzebę rozwiązania tych problemów oraz przywrócenia bezpieczeństwa transportu lotniczego.