Masowa awaryjność skrzyń CVT w Nissanach – lista zagrożonych modeli.

Kłopoty z bezstopniowymi skrzyniami biegów Nissana

Jak informuje Novyny.live: Właściciele samochodów japońskiego producenta coraz częściej zgłaszają problemy z przekładniami CVT. Choć te skrzynie zdobyły uznanie dzięki oszczędności paliwa, okazują się mieć poważne wady konstrukcyjne, które odbijają się na ich trwałości. Mechanizm oparty na pasie i kołach pasowych w wielu modelach zawodzi przedwcześnie.

Modele objęte wadą

Do grona aut Nissana szczególnie narażonych na awarie przekładni należą:

• Nissan Altima (2007–2018)
• Nissan Sentra (2007–2019)
• Nissan Maxima (2007–2019)
• Nissan Murano (2003–2019)
• Nissan Pathfinder (2013–2020)
• Nissan Quest (2011–2017)
• Nissan Rogue (2008–2019)
• Nissan Versa (2007–2019)

Wymienione pojazdy spotkały się z ostrą krytyką z powodu częstych i kosztownych usterek skrzyń biegów.

Poważne defekty CVT ujawniają się najczęściej po przejechaniu około 120 000 km. Dla porównania – koszt wymiany skrzyni w modelu Altima w USA sięga mniej więcej 3860 dolarów, co stanowi ogromne obciążenie finansowe dla kierowców.

Co ciekawe, przy spokojnej jeździe i regularnym serwisie CVT są w stanie wytrzymać nawet ponad 320 000 km. Oznacza to, że przy odpowiedniej eksploatacji mogą być niezawodne, jednak wady fabryczne w wielu autach znacząco skracają ich żywotność. Kwestia trwałości przekładni Nissana wciąż budzi więc poważne obawy wśród użytkowników.

Problemy z bezstopniowymi skrzyniami Nissana uwidaczniają, jak ważne jest świadome dobieranie samochodu i dbałość o regularne przeglądy. Posiadacze wymienionych modeli powinni zachować szczególną ostrożność – naprawy mogą poważnie nadwyrężyć domowy budżet. Producent najprawdopodobniej będzie musiał podjąć działania naprawcze, by odzyskać zaufanie klientów i uniknąć dalszych komplikacji.