BMW отказывается от кроссоверов: седаны остаются основой бренда.

Как сообщает Korrespondent.net: Несмотря на популярность кроссоверов в мире, компания BMW не планирует отказываться от производства седанов. Как отмечает издание GoAuto, Оливер Гайльмер, руководитель дизайнерского направления Neue Klasse и бывший главный дизайнер Mini, подтвердил, что седаны остаются 'основой бренда'.

'Несколько лет назад могло показаться, что седаны исчезнут. Но на самом деле этот сегмент довольно стабилен. Сегодня мы делаем четкое заявление: BMW - это про седаны. Небольшой, спортивный, элегантный среднеразмерный седан - это основа нашего бренда', - подчеркнул Гайльмер.

У BMW в настоящее время одна из самых полных линеек седанов среди премиальных производителей: 3 Series, 4 Series Gran Coupe, 5 Series и 7 Series. Компания также подтвердила, что готовит новые модели. Например, после электрического кроссовера iX3 планируется выпуск седана i3, а впоследствии – нового поколения 3 Series с традиционным ДВС. Также продолжается разработка спортивных версий и обновлений для 5-й и 7-й серий.

Дизайн новых моделей

Что касается дизайна новых автомобилей, Гайльмер отметил, что он станет 'намного строже'. Хотя фирменные 'ноздри' останутся, их размеры и пропорции будут изменяться в зависимости от региона, что может свидетельствовать о отказе от нынешних увеличенных решеток, которые получили смешанные отзывы потребителей.

Напоминаем также, что недавно BMW представила первый официальный взгляд на новый X5.

Сотрудничество с Mercedes

Кроме того, сообщается, что Mercedes рассматривает возможность сотрудничества с BMW в области бензиновых двигателей.

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы.

BMW активно поддерживает традиционные седаны, несмотря на рыночные тенденции в сторону кроссоверов. Это свидетельствует о некой стратегии компании, которая стремится сохранить то, что сделало ее брендом номер один среди премиум-производителей. Сотрудничество с Mercedes также может открыть новые возможности для обоих производителей в развитии технологий двигателей.