Борьба с контрафактом: бизнес приглашает протестировать систему эАкциз.
Министерство цифровой трансформации приглашает бизнес к тестированию электронной системы эАкциз
Министерство цифровой трансформации приглашает представителей украинского бизнеса присоединиться к бета-тестированию электронной системы эАкциз. Главной целью этого тестирования является создание рынка, на котором не будет контрафакта, а также анализ реальных потребностей бизнеса.
На первом этапе бета-тестирования пройдут проверку такие функции системы: - Регистрация предприятий и пользователей в электронной системе. - Управление доступом представителей экономических операторов. - Заказ уникальных идентификаторов для отечественной продукции и внесение информации о импортированных товарах из ЕС. - Интеграция с государственными регистрами. - API для тестирования интеграции с ERP-системами экономических операторов.
'Только за 2024 год Украина потеряла 21,9 млрд грн из-за нелегальной торговли табачными изделиями. эАкциз поможет уменьшить коррупцию, увеличить поступления в бюджет, устранить избыточную бюрократию и облегчить работу бизнеса и жизнь украинцев, ведь на полках магазинов будут только качественные товары', - сообщили в Минцифре.
Проект эАкциза внедряется Министерством цифровой трансформации в сотрудничестве с Министерством финансов Украины и Государственной налоговой службой Украины. Его поддерживает Проект 'Поддержка цифровой трансформации' при содействии USAID и UK Dev, а также Фонд Восточная Европа и Институт аналитики и адвокации.
Читайте также
- Топливный кризис в РФ подрывает работу ПВО в Крыму: военную технику бросают прямо на дорогах
- Почему в новом правительстве нет куратора промышленного возрождения и чем это опасно для страны
- Экспорт азербайджанского газа в Европу взлетел на 65%: хватит ли запасов надолго
- Переработка нефти в РФ рухнула до рекордно низкого уровня за 18 лет из-за ударов ВСУ
- В Крыму топливо продают без расписания, а электричество пропало на 12 суток
- Атаки на НПЗ и нехватка топлива: Россия вынужденно возвращается к стандарту Евро-3

