Польский раллийный гонщик установил мировой рекорд Гиннесса: 2831 км на одном баке топлива.

Новый мировой рекорд по экономии топлива

Как сообщает Korrespondent.net: Польский раллийный гонщик Миколай Марчик, управляя своим автомобилем Škoda Superb с дизельным двигателем, установил новый мировой рекорд, преодолев 2831 км на одном баке топлива. Это достижение официально признала Книга рекордов Гиннесса.

Согласно пресс-релизу Škoda, автомобиль подвергся минимальным модификациям. В нем был стандартный 2,0-литровый турбодизельный двигатель мощностью 148 л.с., 7-ступенчатая коробка DSG и полный привод. Единственные изменения касались заниженной на 15 мм подвески от версии Sportline и шин с низким сопротивлением качению. Топливный бак имел объем 66 литров, а средний расход топлива составил всего 4,2 л/100 км.

Маршрут и условия

Маршрут пролегал через Польшу, Германию, Францию, Нидерланды, Бельгию и снова Германию. Погодные условия были сложными — местами температура опускалась до +1°C. Средняя скорость во время всей поездки составила περίπου 80 км/ч.

Советы по экономичной езде

После установления рекорда Марчик поделился советами по экономии топлива: поддерживать правильное давление в шинах, быть внимательным и отдохнувшим за рулем, плавно ускоряться и тормозить, предугадывать дорожную ситуацию и использовать попутный ветер.

Гонщик заметил, что в более теплых условиях и с использованием премиум-топлива он планирует превзойти собственный рекорд, преодолев 3000 км без дозаправки.

Напомним, что недавно также появилась информация о этикетках с данными о расходе топлива на новых автомобилях в Украине.

В Китае создали чрезвычайно эффективный двигатель внутреннего сгорания

Новости от Корреспондент.net в Telegram и WhatsApp.

Этот рекорд является свидетельством постоянных усилий в области снижения расхода топлива и экологии. Растущее внимание к экономии ресурсов и защите окружающей среды становится все более важным для автомобильной промышленности. Чем больше водители осознают свои возможности в сокращении затрат, тем быстрее они могут адаптироваться к изменениям в глобальной экологической среде.