Дизель-долгожитель от Hyundai и Kia: как мотор 1.7 CRDi преодолевает рубеж в 300 тысяч км.

Особенности конструкции дизеля D4FD

Как сообщает Novyny.live: Надежный дизельный агрегат объемом 1,7 литра, известный под индексом D4FD, был создан инженерами концерна Hyundai/Kia. Его основой служит прочный чугунный блок цилиндров, а 16-клапанная головка блока изготовлена из алюминия. Высокую эффективность и отдачу двигателю обеспечивают турбокомпрессор Garrett и топливная аппаратура от компании Bosch.

На каких автомобилях встречается этот мотор

Агрегат 1.7 CRDi устанавливался на ряд популярных моделей корейского автопрома:

• Hyundai Tucson
• KIA Sportage
• Hyundai i40
• KIA Optima

Этот силовой агрегат представляет собой дальнейшее развитие 1,6-литрового двигателя, адаптированное к современным требованиям. Хорошую тягу на низких оборотах гарантирует крутящий момент, который достигает своего максимума уже при 1250 об/мин.

Практика эксплуатации в условиях российских дорог показывает, что для сохранения ресурса мотора важно своевременно обслуживать его. Специалисты рекомендуют каждые 100 000 км проводить чистку впускного коллектора и менять уплотнительные прокладки топливных форсунок. При грамотном уходе этот дизель способен без серьезных проблем пройти более 300 000 километров, что подтверждает его репутацию одного из самых выносливых в своем сегменте.

Двигатель D4FD стал знаковым достижением корейских инженеров, удачно совместив экономичность, достаточную мощность и высокую надежность. Его широкое применение в кроссоверах и седанах среднего класса свидетельствует о доверии производителя к этому агрегату. Длительный срок службы и относительно несложное обслуживание делают автомобили с таким мотором привлекательным выбором для водителей, которые ценят практичность и долговечность техники.