Киев-Одесса в ямах: на восстановление трассы требуется 700 миллионов гривен.

Как обстоят дела с дорогами в Одесской области

Как сообщает Novyny.live: Из-за зимних холодов и осадков дорожное полотно в регионе пришло в критическое состояние. Местные власти и жители бьют тревогу: покрытие изношено, а на многих участках образовались серьезные повреждения. На сегодняшний день общая протяженность государственных трасс в Одесской области достигает 2800 километров, причем почти 60% из них требуют срочного ремонта.

Особенно тяжелая ситуация сложилась на магистрали Киев—Одесса. Здесь насчитывается порядка 385 тысяч квадратных метров выбоин и трещин. Чтобы залатать все эти дефекты, необходимо около 700 миллионов гривен, однако в бюджете заложено лишь 265 миллионов. Как отметил представитель дорожной службы Андрей Донченко:

“В первую очередь мы должны устранить ямочность.” — Андрей Донченко

Он также добавил, что отдельные отрезки трассы, например, Киев—Одесса, не видели капитального ремонта уже более 20 лет. Проблема усугубляется и низким качеством ранее проведенных работ. Если асфальт не выдерживает гарантийного срока, собирается специальная комиссия, которая фиксирует все дефекты. Это помогает контролировать подрядчиков. В перспективе также обсуждается строительство объездной дороги вокруг Паланки, цена которой может составить от 10 до 20 миллиардов гривен за 10 километров.

Почему нужны срочные меры

Плохое состояние дорог в Одесской области требует немедленных действий для повышения безопасности и качества инфраструктуры. Основные причины сложившейся ситуации таковы:

• высокая степень износа покрытия,
• нехватка финансирования,
• недобросовестный ремонт в прошлом.

Немаловажную роль играют и весовые комплексы, которые контролируют перегрузку грузовиков — это напрямую влияет на сохранность асфальта.

Текущая ситуация с дорожным полотном в Одесской области демонстрирует острую необходимость в комплексном подходе к восстановлению инфраструктуры. От качества трасс зависит не только безопасность водителей и пассажиров, но и эффективность грузоперевозок, а значит — экономическая активность всего региона. Если запланированные ремонты и новые проекты будут реализованы, положение дел может заметно улучшиться уже в ближайшие годы.