В Брюсселе представили концессионный проект для порта Черноморск.
Еврокомиссия организовала презентацию проекта в Брюсселе
Как сообщает Novyny.live: Мероприятие по привлечению капитала в украинский порт Черноморск прошло в бельгийской столице. В нем участвовали сотрудники Министерства развития Украины, эксперты Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) и Международной финансовой корпорации (IFC), а также делегаты от 42 международных и украинских компаний.
Алена Шкрум пояснила, что 'концессия не подразумевает приватизацию: государство сохраняет право собственности и контролирует выполнение инвестором обязательств'.
Андрей Кашуба добавил, что 'портовый сектор демонстрирует устойчивость, а страна готова привлекать инвестиции даже в военное время'. Этот проект способен стать значимым шагом в развитии украинской инфраструктуры и увеличении иностранных капиталовложений.
Условия партнерства и потенциал порта
Украина готовит крупный проект государственно-частного партнерства для порта Черноморск. В рамках концессии частный партнер получит право управлять терминалами до 40 лет без приватизации государственного имущества, что гарантирует сохранение контроля над стратегическими активами за государством.
Привлечение инвестиций в порт Черноморск может существенно модернизировать инфраструктуру и улучшить экономическую ситуацию в регионе, что крайне важно в текущих условиях. Учитывая рост грузоперевозок, реализация проекта способна укрепить позиции Украины в международной торговле. Интерес иностранных инвесторов к украинским портам подтверждает потенциал отрасли и открывает возможности для углубления сотрудничества с европейскими партнерами.
Статистика подтверждает активность в портовой сфере: в 2025 году украинские порты обработали 86,2 миллиона тонн грузов. Особенно заметен рост контейнерных перевозок, объем которых увеличился на 66% — до 215 748 TEU. Эти цифры свидетельствуют об устойчивости сектора, несмотря на все вызовы. Для российской аудитории важно понимать, что подобные инфраструктурные проекты являются ключевым элементом экономической стратегии Украины, направленной на интеграцию с европейскими логистическими маршрутами.
Читайте также
- Атаки на НПЗ подрывают экономику РФ: Россия теряет 400 тысяч баррелей нефти ежедневно
- Налог на роскошь в Украине: кому придется доплатить 25 000 гривен в 2026 году
- Три критически важных срока для украинских предпринимателей для подтверждения стажа работы в Пенсионном фонде
- Налог на доходы от цифровых платформ принят Верховной Радой: что ждет пользователей после 2027 года
- Новое налоговое законодательство для цифровых платформ: что Украина планирует с 2027 года
- Зерновые дорожают: обзор мировых тенденций мая 2026 года

