Укрзалізниця повышает стоимость услуг на 45%: удары по инфраструктуре ставят под угрозу экспортные потоки.

Рост тарифов из-за атак
Рост тарифов из-за атак

Рост тарифов в Укрзалізниці

Как сообщает Espreso.tv: Компания Укрзалізниця намерена увеличить тарифы на 45%. Эта мера позволит компенсировать лишь половину ожидаемого дефицита в 26 миллиардов гривен (примерно 587 миллионов долларов США). Такое решение — часть стратегии по оздоровлению финансов, поскольку долг компании по облигациям превышает 1 миллиард долларов. Как пояснил представитель компании Александр Перцовский,

“45% — этого мало, разрыв у нас значительный. Но мы осознаём, что это компромисс, который даст нам возможность продержаться хотя бы какое-то время.”

Проблемы в железнодорожной отрасли

Ситуацию усугубляет рост числа атак на инфраструктуру. Более 100 локомотивов уже пострадали, также наносятся удары по энергообъектам и маршрутам, ведущим к одесским портам. Перцовский охарактеризовал происходящее так:

“рост числа атак просто бешеный.”
Эти действия напрямую угрожают ключевым экспортным маршрутам, особенно тем, что связывают металлургические центры Кривого Рога и Запорожья с портами и западными границами. “Россия ставит целью перерезать критически важные экспортные коридоры”, — добавил он.

До июля Укрзалізниця планирует представить новый план реструктуризации задолженности — это может стать важным шагом для преодоления финансовых сложностей. Руководство компании понимает, что железная дорога больше не может дотировать отдельные сектора, и ищет оптимальные решения, чтобы обеспечить стабильность перевозок и сохранность инфраструктуры.

Повышение тарифов на грузовые перевозки отражает непростую финансовую ситуацию, в которой оказалась Укрзалізниця. Компания пытается найти баланс между необходимостью финансовой устойчивости и поддержкой экономики в военное время. На фоне усиливающихся атак на инфраструктуру перед перевозчиком встают дополнительные вызовы, способные негативно сказаться на логистических возможностях и экспортных маршрутах страны. От успешной реструктуризации долга и последующих шагов во многом зависит будущее железнодорожного транспорта Украины.


Читайте также

Реклама