Солнечный супервсплеск в ноябре: как радиация увеличилась в 10 раз на высоте полетов.

Как сообщает ТСН: В ноябре было зафиксировано значительное увеличение уровня радиации над Землей – самый высокий показатель за почти два десятилетия. Это произошло из-за мощного солнечного всплеска 11 ноября, связанного с активной пятной AR4274, которая выбросила поток высокоскоростных частиц в сторону нашей планеты.

Ученые сообщают, что всплеск класса X5.1 был самым интенсивным в 2025 году и единственным среди почти двадцати подобных событий, который сопровождался ускоренными протонами. После обнаружения повышения радиации наземными сенсорами исследователи запустили аэростаты в стратосферу для наблюдения за изменениями в атмосфере.

Влияние на авианавигацию

Исследования показали, что на высоте около 12 км, на которой летают коммерческие рейсы, уровень радиации на некоторое время возрос в десять раз от природного фона. Как отмечает исследователь космической погоды Бенджамин Клевер из Университета Суррея, этот уровень мог оказаться опасным для беременных женщин во время длительных полетов, превышающих 12 часов. Хотя событие длилось 15 часов, критически высокие показатели фиксировались лишь в первые два часа.

Такие радиационные всплески называются событиями на уровне Земли (GLE) и происходят редко: с 1940-х годов зафиксировано лишь 77 случаев. Скоростные протоны достигают атмосферы за несколько минут, вызывая каскад вторичных частиц, приводящих к резкому увеличению радиационного фона. Ученые пока не могут точно предсказать, какой всплеск может привести к GLE.

Вероятность больших всплесков

Хотя ноябрьский GLE был умеренным по сравнению с рекордами прошлого, угрозы остаются значительными. Самый сильный зарегистрированный GLE произошел в 1956 году с уровнем около 60 раз выше. Исследования показывают, что Солнце может генерировать еще более мощные всплески, и радиоизотопный анализ колец деревьев показывает возможные события, в тысячи раз интенсивнее, чем ноябрьское.

Радиационные потоки могут усложнить работу авионики. Например, за две недели до события в самолете JetBlue Airbus, который следовал над Флоридой, произошли неисправности, из-за которых самолет резко потерял высоту, и пассажиры получили травмы. Исследователи считают, что подобные инциденты могут повториться, если энергетические частицы будут вызывать сбои в оборудовании. Специалисты рекомендуют авиакомпаниям устанавливать на борту датчики радиации.

«У пилотов в кабине могут одновременно срабатывать разные сигнализации. Им, возможно, придется отключать и сбрасывать настройки различного оборудования. В худшем случае им придется управлять самолетом вручную. Если вы в воздухе и все еще можете связаться с воздушным движением, вы можете спуститься на меньшую высоту или изменить свою широту. Но есть вероятность, что пилоты не смогут общаться по радио, и им придется предпринять другие меры для уменьшения последствий», — отметил Клевер.

Ученые ранее сообщали о возможных последствиях, если яркость Солнца уменьшится на 1% за год и на 5% – за 20 лет. Хотя эти изменения могут казаться незначительными, исследователи предупреждают, что в реальном мире это могло бы стать смертельным для человечества.

Эта ситуация подчеркивает важность мониторинга солнечной активности, поскольку любые значительные всплески могут влиять не только на околоземное пространство, но и на повседневную жизнь людей, в частности на авиаперевозки. Учитывая частые технологические сбои, важность научных исследований в этой сфере становится все более очевидной.