Міст Патона в Києві вичерпав ресурс: чому реконструкцію відкладають роками.

Технічний стан мосту імені Є.О. Патона

Як повідомляє TSN.ua: Технічний стан мосту імені Є.О. Патона у Києві викликає занепокоєння серед науковців. Споруда потребує термінових рішень, оскільки її залишковий ресурс вичерпано. Аварійний статус мосту було зафіксовано ще у 2017 році, що ставить під загрозу безпеку користувачів.

В Україні експлуатується понад 28 тисяч мостів і шляхопроводів, проте не всі з них можуть похвалитися належним технічним станом. Міст імені Є.О. Патона, один з найвідоміших у столиці, є непрацездатним, що підтверджує його аварійний статус. Київська міська влада у 2018 році визначила 'Київавтодор' замовником реконструкції, проте процес реалізації поки що не розпочато. Тендери на проектування мосту Патона тричі скасовували у 2020–2021 роках, що викликало додаткові запитання щодо терміновості та ефективності заходів.

Пропозиції щодо ремонту

На початку 2026 року Національний комітет України з теоретичної та прикладної механіки звернувся до уряду з пропозиціями щодо капітального ремонту мосту. На думку експертів,

“Споруда потребує невідкладних рішень, адже її залишковий ресурс фактично вичерпано”

Ситуація з іншими мостами у Києві також викликає занепокоєння. Дарницький міст визнано працездатним, Північний та Південний мости мають обмежену працездатність, а міст Метро, разом з мостом Патона, є непрацездатними (аварійними). Ці дані свідчать про необхідність термінових заходів для забезпечення безпеки дорожнього руху та пішоходів у столиці.

Проблема технічного стану мостів у Києві вказує на ширше питання щодо інфраструктури в Україні, що потребує системного підходу до оновлення та ремонту. Аварійні мости можуть створювати серйозні ризики для безпеки, тому важливо, щоб відповідні органи вжили заходів для їх реконструкції. Без своєчасного реагування ситуація може призвести до серйозних наслідків для громадян та транспортної системи в цілому.