Dlaczego remont mostu Patona w Kijowie wciąż czeka? Konstrukcja wyczerpała żywotność.

Stan techniczny mostu imienia J.O. Patona

Jak informuje TSN.ua: Naukowcy alarmują o złym stanie technicznym kijowskiego mostu imienia J.O. Patona. Konstrukcja wymaga pilnych działań, ponieważ jej resurs, czyli zapas nośności i trwałości, jest całkowicie wyczerpany. Status obiektu awaryjnego został mu nadany już w 2017 roku, co stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa użytkowników.

Na Ukrainie znajduje się ponad 28 tysięcy mostów i wiaduktów, ale wiele z nich nie może pochwalić się dobrym stanem technicznym. Most im. J.O. Patona, jedna z najbardziej znanych przepraw w stolicy, jest uznawany za niezdolny do użytku, co potwierdza jego awaryjny status. Władze Kijowa wyznaczyły w 2018 roku przedsiębiorstwo 'Kijawtodor' na inwestora zastępczego dla rekonstrukcji, jednak prace nie zostały dotąd rozpoczęte. Przetargi na projekt remontu mostu Patona były anulowane trzykrotnie w latach 2020–2021, co rodzi pytania o pilność i skuteczność całego procesu.

Eksperckie propozycje naprawy

Na początku 2026 roku Narodowy Komitet Ukrainy ds. Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej zwrócił się do rządu z propozycjami dotyczącymi kapitalnego remontu przeprawy. Zdaniem specjalistów,

„Konstrukcja wymaga natychmiastowych decyzji, ponieważ jej resurs jest faktycznie wyczerpany”

Niepokojąca jest także sytuacja innych mostów w Kijowie. Most Darnicki uznaje się za zdolny do użytku, Most Północny i Południowy mają ograniczoną zdolność, a Most Metro, podobnie jak most Patona, są niezdolne do eksploatacji (awaryjne). Te dane wskazują na pilną potrzebę podjęcia działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i pieszego w stolicy.

Problem stanu mostów w Kijowie wskazuje na szerszą kwestię infrastruktury na Ukrainie, która wymaga systemowego podejścia do modernizacji i napraw. Awaryjne przeprawy stwarzają poważne ryzyko dla bezpieczeństwa, dlatego niezbędne jest podjęcie przez odpowiednie organy działań w kierunku ich odbudowy. Brak szybkiej reakcji może prowadzić do poważnych konsekwencji dla mieszkańców i systemu transportowego jako całości. Stan ten jest częścią wyzwań, przed którymi stoi ukraińska infrastruktura komunikacyjna.