Ulica Oxford w Londynie zamyka się dla samochodów: co dzieje się na głównej ulicy handlowej.

Ulica Oxford stanie się strefą pieszą

Jak informuje The Sun: Najbardziej ruchliwa ulica handlowa w Wielkiej Brytanii zamknie się dla samochodów dzień przed Światowym Dniem bez Samochodu.

Ulica Oxford, na której codziennie robi zakupy pół miliona ludzi, przeprowadzi testowania formatu bezsamochodowego w ten weekend.

Ulica Oxford w Londynie stanie się strefą pieszą od 12:00 do 20:00 w niedzielę.

Wszystkie pojazdy nie będą miały dostępu między okręgiem Oxford a ulicą Orchard.

Autobusy zmienią trasy od 21:00 w sobotę 20 września do 4:00 w poniedziałek 22 września.

To jednodniowe zamknięcie jest eksperymentem mającym na celu pokazanie, jak może działać strefa piesza.

Lokale przygotowały tematyczne strefy, które obejmą modę, sport, muzykę, kuchnię i tradycje kulturowe w ramach bezpłatnego publicznego wydarzenia na ulicy.

Plany dotyczące strefy pieszej na ulicy Oxford zainicjował burmistrz Londynu Sadiq Khan, włączając je do swojego programu wyborczego z 2016 roku.

„To fantastyczna okazja, aby zobaczyć ulicę Oxford w zupełnie nowym świetle - bez samochodów, z muzyką, pysznym jedzeniem, pop-upami i atrakcjami dla wszystkich” - powiedział burmistrz Londynu Sadiq Khan.

Dwóch na trzech mieszkańców Londynu popiera pomysł strefy pieszej na największej ulicy handlowej w Wielkiej Brytanii, która codziennie przyjmuje około 500 000 ludzi.

Ale ta idea została odrzucona przez Konserwatywną Radę Westminster w 2018 roku po protestach mieszkańców.

Lokalny biznes przeciw innowacjom

Robin Smith, który zarządza Soho Dairy na rynku Berwick, wyraził swoje zaniepokojenie:

„Jeśli ulica Oxford zamknie dostęp do Soho, będziecie musieli jeździć przez Aleję Shaftesbury, co doprowadzi do korków. Mieszkają tu także ludzie. Potrzebują autobusów i transportu, aby dotrzeć do swoich domów, i to im utrudni. To część wielkiego planu, aby Soho stało się strefą na świeżym powietrzu, gdzie wszystkie ulice są zamknięte. To nie jest dobry plan. Jeśli to się stanie, ucierpimy.”

Istnieje prawdopodobieństwo, że realizacja planu znowu stanie pod znakiem zapytania, jeśli pewne etapy nie zostaną zakończone przed lokalnymi wyborami w przyszłe lato.

Jeśli projekt zostanie zrealizowany, pojazdy nie będą miały dostępu między okręgiem Oxford a Marble Arch, z możliwymi zmianami na Tottenham Court Road.

Zgodnie z informacjami władz miejskich, realizacja projektu kosztować będzie około 150 milionów funtów, część funduszy pochodzi z prywatnych inwestycji i lokalnych biznesów.

„Plany przywrócenia ulicy Oxford to odważny i ekscytujący krok w kierunku odnowienia zachodniego Londynu, poprawy dzielnicy, zwiększenia odwiedzalności lokalnych firm oraz podniesienia międzynarodowej reputacji miasta” - zauważył Karim Fatehi, dyrektor generalny Izby Handlowej Londynu.

„Cieszymy się z zobowiązania współpracy z lokalnymi przedsiębiorstwami i mieszkańcami, aby rozwiązać wyzwania logistyczne i zapewnić korzyści ekonomiczne dla wszystkich.”

Ogólnie rzecz biorąc, przekształcenie ulicy Oxford w strefę pieszą może stać się ważnym krokiem w poprawie miejskiego środowiska i wsparciu lokalnego biznesu. Przy tym realizacja planu wymaga uwzględnienia opinii mieszkańców oraz zapewnienia wygodnego transportu w okolicy.