Czy ładowanie auta elektrycznego obciąży sieć? Ekspert porównuje je do czajnika.

Domowe ładowanie auta elektrycznego nie grozi przeciążeniem sieci

Jak informuje TSN.ua: Obawy wielu Polaków, że ładowanie samochodów elektrycznych z domowego gniazdka przeciąży sieć energetyczną, są często przesadzone. Eksperci wskazują, że pobór mocy przez elektryka jest porównywalny z typowym sprzętem AGD. Jak wyjaśnia Serhij Welczew, zużycie energii przez samochód elektryczny waha się od 2,2 kW do 7 kW, co odpowiada mocy zwykłego czajnika elektrycznego, który również pobiera około 2,2 kW.

Dla porównania, publiczne stacje ładowania prądem stałym (DC) charakteryzują się znacznie wyższym poborem mocy, od 30 do nawet 160 kW. To pokazuje, że domowe ładowarki do aut elektrycznych nie stanowią znaczącego obciążenia dla infrastruktury, pod warunkiem ich rozsądnego użytkowania. Welczew podkreśla, że

„samochód ładuje się z taką samą mocą, jak na przykład powerbank EcoFlow w czyimś domu, włączony bojler czy właśnie czajnik”

Rozsądne gospodarowanie energią kluczowe zimą

W okresach zwiększonego zapotrzebowania na energię, zwłaszcza w miesiącach zimowych, świadomość zużycia przez urządzenia elektryczne jest szczególnie ważna. Serhij Welczew zaznacza, że

„rozważnym posunięciem byłoby nie obciążać dodatkowo sieci”

Wnioskiem jest, że ładowanie elektryka w domu nie powinno budzić obaw o stabilność sieci, o ile podchodzi się do tego racjonalnie i z umiarem. Rosnąca popularność aut na prąd w Polsce wymaga od użytkowników zrozumienia ich wpływu na system energetyczny. Odpowiednie zarządzanie poborem mocy, np. poprzez ładowanie w godzinach poza szczytem, może znacząco przyczynić się do utrzymania stabilności sieci w newralgicznych momentach.