Ekspert: Teheran wciąż paraliżuje cieśninę – setki łodzi i rakiety zagrażają żegludze.

Napięcie w Cieśninie Ormuskiej

Jak informuje UATV: Iran nie ustaje w zakłócaniu ruchu morskiego w strategicznej Cieśninie Ormuskiej, wykorzystując do tego drony i pociski. W rozmowie z kanałem FREEДOM z 21 marca analityk Wiaczesław Lichaczow zwrócił uwagę, że bez fizycznej kontroli nad lądem pełne odblokowanie tego szlaku jest wyjątkowo trudne. Jak podkreśla, Teheran dysponuje setkami, a nawet tysiącami małych jednostek pływających, co dodatkowo komplikuje sytuację.

Linia brzegowa cieśniny rozciąga się na 200 kilometrów. Ten akwen to kluczowa arteria dla globalnego transportu, a jego panowanie ma ogromne znaczenie strategiczne. Lichaczow wskazał na swoistą weryfikację ze strony Iranu:

„część statków przepływa bez przeszkód, po wcześniejszym uzgodnieniu z Korpusem Strażników Rewolucji Islamskiej, pozostałe zaś robią to na własne ryzyko.” – Wiaczesław Lichaczow

To dowodzi, że ryzyko dla żeglugi w tym rejonie jest realne i może prowadzić do dalszych napięć.

• W ramach swoich operacji USA zniszczyły już kilka irańskich trałowców minowych.
• Zdaniem Lichaczowa, bez opanowania terenu na lądzie „praktycznie nie da się całkowicie wyeliminować zdolności Iranu do wystrzeliwania dronów i rakiet.”

Ekspert przewiduje, że „blokada cieśniny może się utrzymywać przez dłuższy czas, dopóki nie zostanie wypracowane skuteczne rozwiązanie polityczne lub militarne,” co uwypukla złożoność i wielowymiarowość tego problemu.

Globalne skutki kryzysu

Sytuacja w Cieśninie Ormuskiej ma kluczowe znaczenie nie tylko dla Iranu, ale i dla światowej gospodarki – tędy transportowana jest bowiem znaczna część globalnych dostaw ropy naftowej. Zaostrzenie konfliktu w regionie może pociągnąć za sobą poważne reperkusje dla rynków międzynarodowych i bezpieczeństwa energetycznego. Dalsze działania Iranu oraz reakcja społeczności międzynarodowej będą miały bezpośredni wpływ na stabilność w regionie i światowe ceny surowców.