Иран не снимает блокаду Ормузского пролива: эксперт оценил риски для морских перевозок.

Обстановка в Ормузском проливе

Как сообщает UATV: Тегеран продолжает создавать угрозу для судоходства в акватории Ормузского пролива, задействуя ракетные установки и беспилотники. Как отметил аналитик Вячеслав Лихачев в беседе с телеканалом FREEДOM 21 марта, без установления контроля над прибрежной зоной полностью снять блокаду с пролива крайне затруднительно. По его словам, на вооружении у Ирана находятся сотни, а возможно, и тысячи маломерных судов, что серьезно осложняет обстановку.

Протяженность береговой линии пролива достигает 200 километров. Этот водный путь имеет колоссальное стратегическое значение, и любое вмешательство в его работу отражается на мировой торговле. Лихачев обратил внимание на избирательный подход Ирана:

“одни корабли проходят через пролив беспрепятственно, по договоренности с Корпусом стражей исламской революции, другие же рискуют, двигаясь на свой страх.” — Вячеслав Лихачев

Подобная практика указывает на сохраняющиеся угрозы для морских перевозок в регионе, что способно спровоцировать дальнейшую эскалацию.

• Ранее США уже ликвидировали несколько иранских минных катеров в ходе своих операций в зоне пролива.
• Лихачев подчеркивает: без наземного контроля “почти невозможно полностью нейтрализовать возможности Ирана по запуску дронов и ракет.”

По мнению эксперта, “блокада пролива способна затянуться надолго, пока не будет выработано действенное политическое или военное решение,” что говорит о многослойности и сложности данной проблемы.

Влияние на мировую экономику

Ситуация в Ормузском проливе имеет критическое значение не только для Ирана, но и для всей глобальной экономики, ведь через эту артерию транспортируется значительная доля мировых нефтяных поставок. Обострение конфликта способно вызвать серьезные потрясения на международных рынках и подорвать систему безопасности. Дальнейшие шаги Тегерана и ответная реакция мирового сообщества могут кардинально повлиять на стабильность в регионе и уровень мировых цен на энергоносители. Для российской аудитории стоит отметить, что любые перебои в работе пролива напрямую сказываются на стоимости нефти и, как следствие, на доходах российского бюджета.